奧迪A4系列有配備四驅(qū)系統(tǒng)，但并非全系標(biāo)配，而是部分車型搭載了奧迪標(biāo)志性的quattro四驅(qū)系統(tǒng)。具體來看，中國市場的奧迪A4L中，2025款200萬輛悅享版45 TFSI quattro臻選動感型便是四驅(qū)車型代表，其配備適時四驅(qū)系統(tǒng)與多片離合器中央差速器，搭配245馬力的2.0T高功率發(fā)動機(jī)，能實時根據(jù)路況調(diào)整前后輪扭矩分配，在濕滑路面或激烈駕駛時帶來更穩(wěn)定的抓地力與操控性；而像40 TFSI時尚動感型等多數(shù)車型則采用前置前驅(qū)布局，更側(cè)重城市通勤的燃油經(jīng)濟(jì)性與空間實用性。這種“四驅(qū)+前驅(qū)”的雙選擇，既延續(xù)了奧迪quattro的技術(shù)基因，也滿足了不同用戶的場景需求——追求性能與復(fù)雜路況應(yīng)對能力的消費者可選擇四驅(qū)版本，日常以城市道路出行為主的用戶則能通過前驅(qū)車型獲得更均衡的使用體驗。

從四驅(qū)車型的技術(shù)細(xì)節(jié)來看，2025款45 TFSI quattro臻選動感型的適時四驅(qū)系統(tǒng)經(jīng)過本土化優(yōu)化，日常行駛時以前驅(qū)為主保證燃油經(jīng)濟(jì)性，遇到雨雪、泥濘等復(fù)雜路況時，多片離合器會迅速結(jié)合，將部分扭矩分配至后輪，最高可實現(xiàn)前后輪動力的動態(tài)調(diào)整，配合7擋濕式雙離合變速箱的快速換擋，官方0-100km/h加速僅需6秒，激烈駕駛時車身姿態(tài)更穩(wěn)健。該車型還標(biāo)配矩陣式LED大燈、Bang & Olufsen 19揚聲器音響系統(tǒng)，以及360度全景影像、自適應(yīng)巡航等智能駕駛輔助配置，在滿足操控需求的同時，兼顧了豪華感與安全性。

前驅(qū)車型則以實用為核心，40 TFSI系列搭載190馬力的2.0T發(fā)動機(jī)，WLTC綜合油耗低至6.9L/100km，更適合城市日常通勤。以40 TFSI Bang&Olufsen星夜版為例，其配備專屬外觀套件與品牌音響，車內(nèi)12.3英寸全液晶儀表與10.1英寸觸控屏組成智能交互系統(tǒng)，支持CarPlay/Android Auto互聯(lián)，結(jié)合2908mm的軸距與424L后備廂容積，完全滿足家庭用戶的空間需求。此外，全系標(biāo)配的五連桿獨立懸掛與30色氛圍燈，既保留了德系車的底盤質(zhì)感，又通過細(xì)節(jié)配置提升了駕乘舒適度。

從品牌特色角度，奧迪A4L的“200萬輛悅享版”系列是針對中國市場的專屬升級，新增遠(yuǎn)程啟動、無鑰匙進(jìn)入等便捷功能，車機(jī)系統(tǒng)也優(yōu)化了語音控制邏輯，更貼合國內(nèi)用戶使用習(xí)慣。quattro四驅(qū)系統(tǒng)的搭載則延續(xù)了奧迪“技術(shù)驅(qū)動操控”的理念，將賽道級的穩(wěn)定性融入日常駕駛場景，而前驅(qū)車型的輕量化結(jié)構(gòu)與規(guī)整空間布局，也讓豪華中型車的選擇更加多元。

整體而言，奧迪A4系列通過“四驅(qū)性能+前驅(qū)實用”的產(chǎn)品矩陣，精準(zhǔn)覆蓋了不同需求的消費者。四驅(qū)車型憑借quattro系統(tǒng)的動態(tài)調(diào)整能力與高功率動力，成為追求操控與復(fù)雜路況應(yīng)對能力用戶的優(yōu)選；前驅(qū)車型則以經(jīng)濟(jì)的油耗、靈活的空間與豐富的本土化配置，契合城市家庭的通勤與出行需求，這種兼顧技術(shù)傳承與用戶場景的布局，正是其在中型車市場保持競爭力的關(guān)鍵。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）