奔馳CLA五門獵跑被稱為“五門”，核心是因其在傳統(tǒng)前后車門基礎上增設了掀背式尾門，形成“2個前門+2個后門+1個掀背尾門”的五門結構。這一設計并非簡單增加車門數(shù)量，而是對空間實用性與造型美學的精準平衡：相較于四門轎跑的獨立封閉三廂結構，五門版通過掀背尾門拓展了儲物可能性——標準狀態(tài)下后備廂容積達505L，后排座椅放倒后可擴容至1370L，遠超四門轎跑的470L固定容積；同時掀背門開口更大，配合感應開啟功能，日常搬運大件物品或雙手提物時更便捷。它既保留了CLA轎跑的無框車門、流線溜背等運動基因，又通過五門結構適配家庭出行、露營裝備裝載等多元場景，實現(xiàn)了豪華轎跑個性與實用功能的融合，是奔馳對緊湊型豪華車“感性純粹”設計理念的生動詮釋。

從車身結構的定義來看，五門獵跑的“五門”設計是對傳統(tǒng)車型分類的創(chuàng)新延伸。作為CLA四門轎跑的衍生車型，它保留了轎跑標志性的修長車身與平滑溜背線條——車頂線條從B柱后逐步向下延伸，收束于掀背尾門頂端，既維持了運動轎跑的優(yōu)雅姿態(tài)，又通過尾門的加入打破了三廂車的封閉感。這種設計讓車身側面比例更顯舒展，同時為后排乘客帶來了更寬裕的頭部空間，即便身高180cm的乘客入座，也能避免壓抑感，而腿部空間則與四門版保持一致，確保了乘坐舒適性。

在空間實用性的細節(jié)呈現(xiàn)上，五門結構的優(yōu)勢貫穿于日常使用場景。標準狀態(tài)下505L的后備廂容積，足以容納28英寸行李箱與嬰兒車的組合，滿足家庭短途出行的儲物需求；若需裝載露營帳篷、折疊自行車等大件物品，只需將后排座椅按比例放倒，1370L的擴容空間便能輕松應對。相比之下，四門轎跑的470L固定容積則難以適配這類場景，五門獵跑的設計恰好填補了豪華緊湊型車“顏值與實用不可兼得”的空白。

從用戶體驗的角度出發(fā)，五門結構的便利性進一步提升了車型的使用價值。掀背尾門的感應開啟功能尤為貼心：當用戶雙手提滿購物袋或抱著物品靠近車尾時，無需手動操作，系統(tǒng)便能識別感應信號自動開啟尾門，解決了傳統(tǒng)轎車需騰出手開關后備箱的痛點。同時，五門結構并未犧牲轎跑的運動屬性——無框車門的設計依然保留了開門時的儀式感，溜背造型也讓車輛在行駛中保持流暢的空氣動力學表現(xiàn)，兼顧了駕駛樂趣與日常實用性。

作為奔馳“感性純粹”設計理念的體現(xiàn)，CLA五門獵跑的五門結構是豪華緊湊型車功能性與美學融合的典型案例。它既滿足了年輕用戶對個性顏值的追求，又通過實用的空間設計適配都市生活的多場景需求，讓豪華不再局限于表面的精致，而是深入到日常使用的每一個細節(jié)中，成為兼具時尚感與實用性的都市出行伙伴。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）