奧迪A4L的門把手感應(yīng)鎖無需額外設(shè)置，只需確保車鑰匙在50米感應(yīng)范圍內(nèi)，即可通過門把手完成便捷的解鎖與鎖車操作。具體來說，解鎖時(shí)將手自然貼合車門把手內(nèi)側(cè)的感應(yīng)區(qū)域，系統(tǒng)識(shí)別鑰匙信號(hào)后便會(huì)自動(dòng)解鎖；鎖車則輕觸門把手外側(cè)的感應(yīng)按鈕，即可完成落鎖，整個(gè)過程無需掏出鑰匙，盡顯奧迪“突破科技 啟迪未來”的品牌理念。不過需要注意的是，若此前使用鑰匙上的鎖車鍵鎖車，解鎖時(shí)需對(duì)應(yīng)使用鑰匙的開鎖鍵，此時(shí)門把手感應(yīng)功能暫不生效，這種設(shè)計(jì)既保障了日常使用的便捷性，又通過雙重驗(yàn)證邏輯強(qiáng)化了車輛的安全防護(hù)。作為一款定價(jià)28.98萬-36.28萬的豪華中型車，奧迪A4L的感應(yīng)式門把手不僅是實(shí)用配置，更是其“分層配置策略”的體現(xiàn)——除入門版需選裝外，其余車型均標(biāo)配全車無鑰匙進(jìn)入，配合矩陣式大燈、B&O音響等配置，既滿足了用戶對(duì)便捷科技的需求，也延續(xù)了品牌一貫的豪華精致感。

在實(shí)際操作中，奧迪A4L的感應(yīng)解鎖對(duì)操作細(xì)節(jié)有一定要求。解鎖時(shí)需將手背貼合門把手內(nèi)側(cè)的感應(yīng)區(qū)域，確保手部與感應(yīng)區(qū)充分接觸，系統(tǒng)通常會(huì)在1-2秒內(nèi)完成識(shí)別并解鎖，前門與后門的操作邏輯完全一致，這意味著用戶無論從哪個(gè)車門上下車，都能享受到同樣便捷的無鑰匙進(jìn)入體驗(yàn)。隨著技術(shù)迭代，部分車型還支持藍(lán)牙數(shù)字鑰匙功能，用戶無需攜帶實(shí)體鑰匙，只需通過手機(jī)藍(lán)牙連接車輛，觸摸主駕駛門的舒適進(jìn)入感應(yīng)區(qū)即可完成解閉鎖操作，同時(shí)還能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程開啟后尾箱、升降車窗等功能，進(jìn)一步提升了用車便利性。

若遇到感應(yīng)功能異常的情況，可先排查常見問題。比如主駕駛無鑰匙進(jìn)入失靈但其他車門正常時(shí)，可能是主駕駛門側(cè)的觸碰式開關(guān)出現(xiàn)故障，此時(shí)可先嘗試清潔門把手感應(yīng)區(qū)域，若問題仍未解決，可檢查車鑰匙電量或車輛蓄電池狀態(tài)。當(dāng)鑰匙電量不足時(shí)，常規(guī)折疊機(jī)械鑰匙可直接使用機(jī)械鑰匙開門，隱藏式機(jī)械鑰匙則需從主鑰匙內(nèi)拔出，部分車型的鑰匙孔可能隱藏在裝飾蓋下，需先取下裝飾蓋再操作。這些應(yīng)急方案為用戶提供了可靠的備選操作方式，確保在特殊情況下仍能正常使用車輛。

作為一款豪華中型車，奧迪A4L在動(dòng)力與配置上也表現(xiàn)均衡。其40 TFSI車型搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率190馬力，峰值扭矩320N·m，匹配7擋濕式雙離合變速箱，WLTC綜合油耗低至6.9L/100km，兼顧了動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性；45 TFSI quattro車型則配備高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率245馬力，峰值扭矩370N·m，配合適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h加速僅需6秒，滿足了追求操控性能的用戶需求。在配置層面，高配車型搭載的矩陣式LED大燈具備隨動(dòng)轉(zhuǎn)向與雨霧模式，360°全景影像提升了停車便利性，而Bang&Olufsen 19揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)則為用戶帶來了沉浸式的聽覺體驗(yàn)，這些配置與感應(yīng)式門把手等便捷功能相結(jié)合，共同構(gòu)建了奧迪A4L的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，既滿足了用戶對(duì)科技便捷的需求，也彰顯了品牌的豪華定位。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）