特斯拉2025年發(fā)布的最新域控電腦硬件，是集強大計算能力、高安全性與靈活兼容性于一體的智能駕駛核心部件，為車輛智能化體驗提供了堅實的硬件支撐。這款域控電腦采用高性能處理器與大容量存儲組合，可同時高效處理自動駕駛、智能導(dǎo)航等多領(lǐng)域任務(wù)，其模塊化設(shè)計不僅支持向下兼容，還能通過可插拔的Tbox和GPU適配不同車型需求；在硬件布局上，它以類似iPad Pro的尺寸巧妙集成于中控臺，座艙域與智駕域通過千兆以太網(wǎng)協(xié)同工作，水冷散熱系統(tǒng)保障了高溫環(huán)境下的穩(wěn)定運行；智駕域搭載自研FSD芯片，雙芯片帶來144TOPS的算力，搭配高速緩存與存儲，進一步強化了實時數(shù)據(jù)處理能力，而加密技術(shù)與定期安全更新的加持，也讓數(shù)據(jù)安全更有保障。從Model S Plaid到Semi卡車，這款域控電腦通過融合多ECU減少了線束復(fù)雜度，以硬實力推動智能駕駛體驗向更高效、更安全的方向升級。

相較于HW3.0版本，最新域控電腦在硬件布局與接口設(shè)計上進行了針對性升級。HW4.0版本的智駕域控模塊面積更大、厚度更薄，固定點從3個增加至4個，安裝穩(wěn)定性進一步提升。外設(shè)接口方面，攝像頭接口數(shù)量從9個擴展至12個，其中前視攝像頭分辨率從120萬像素提升至500萬像素，傳感器由安森美AR0136AT更換為索尼IMX490，圖像采集精度顯著增強；GPS模塊升級為3頻，新增L5頻率后定位精度從5米優(yōu)化至30厘米，為自動駕駛提供更精準的位置信息；毫米波雷達接口也從CAN總線升級為100Mbps以太網(wǎng)，搭配定制高分辨率雷達及加熱器，確保復(fù)雜天氣下的感知可靠性。

在核心算力與集成度上，HW4.0的FSD芯片采用7nm三星代工工藝，相比HW3.0的14nm工藝實現(xiàn)了性能躍升。芯片架構(gòu)升級為20個CPU核與3個2.2GHz NPU，多核協(xié)同處理能力更強；座艙域控模塊則將原本分離的APU與GPU集成于單塊PCB，保留16G RAM+256G NVME存儲配置的同時，進一步簡化了內(nèi)部結(jié)構(gòu)。兩域之間的通信接口從1個千兆以太網(wǎng)增加至2個，數(shù)據(jù)傳輸冗余度與效率同步提升，配合水冷散熱系統(tǒng)，即使在連續(xù)高負載運行時也能維持穩(wěn)定表現(xiàn)。

作為智能電動汽車的關(guān)鍵中樞，特斯拉最新域控電腦通過硬件層面的全面迭代，構(gòu)建起更強大的感知、計算與交互體系。從芯片工藝的進階到接口數(shù)量的擴展，從集成度的優(yōu)化到散熱方案的完善，每一處細節(jié)升級都指向更高效的多任務(wù)處理、更精準的環(huán)境感知與更可靠的系統(tǒng)運行。它不僅為當前的自動駕駛功能提供了堅實支撐，也為未來更高階智能駕駛技術(shù)的落地預(yù)留了硬件空間，持續(xù)推動汽車從交通工具向智能移動終端的進化。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）