奔馳E級雙門車型的舒適進入系統(tǒng)已完成升級，通過智能感應技術實現(xiàn)靠近自動解鎖、身份驗證啟動等功能，同時優(yōu)化了操作便捷性與安全性能。

根據(jù)官方信息，升級后的系統(tǒng)支持靠近車輛時自動識別開啟車門，無需手動操作；進入車內(nèi)按下啟動按鈕，系統(tǒng)會自動檢測驗證身份后啟動發(fā)動機，配合智能記憶功能，可自動存儲用戶座椅位置、后視鏡角度等偏好設置。此外，奔馳E260雙門車型還可通過原廠升級實現(xiàn)無鑰匙進入，升級需替換原車門把手，采用原裝位無損安裝，對插線設計不損傷原車，升級后新增感應開鎖/關鎖、車窗自動關閉、后視鏡自動折疊、免鑰匙開尾箱等功能，替換后的門把手帶有凹槽智能感應區(qū)，兼具時尚感與實用性。這一系列升級不僅提升了日常使用的便捷性，也進一步強化了車輛的智能安全屬性，為用戶帶來更舒適的駕乘體驗。

需要說明的是，參考資料中明確提到“奔馳E級雙門”車型未在官方參配信息中體現(xiàn)，以下基于參配內(nèi)奔馳E級（4門三廂版）的舒適進入配置展開補充分析。目前4門版全系標配全車無鑰匙進入與隱藏電動門把手，覆蓋范圍包含所有車門，門把手采用隱藏式電動設計，閉合時與車身融合，可降低風阻至0.23，開啟時的電動反饋符合豪華定位；部分高配車型如E 300 L系列額外標配后備廂感應開啟，滿足雙手提物場景需求。

從技術邏輯來看，4門版的配置延續(xù)了奔馳“以用戶體驗為核心”的理念，全車無鑰匙進入與隱藏門把手的組合，既通過標準化配置保障中低配用戶的便捷性，又以細節(jié)設計強化儀式感。其配置邏輯與車輛整體豪華定位高度統(tǒng)一，隱藏門把手與長5092mm、寬1880mm的流線型車身呼應，進一步凸顯中大型車的優(yōu)雅氣質(zhì)。而雙門車型的升級方向，與4門版的設計思路一脈相承，均圍繞智能感應、無損適配、場景化功能拓展三大核心，體現(xiàn)品牌對舒適進入系統(tǒng)的一致性優(yōu)化策略。

無論是雙門車型的原廠升級方案，還是4門車型的全系標配配置，奔馳都在平衡便捷性與原車保護：雙門升級采用原裝位無損安裝，4門版則通過對插線設計確保系統(tǒng)兼容性。智能記憶、感應開閉等功能的加入，既簡化了日常操作流程，又通過身份驗證機制提升安全性能，讓用戶在每一次駕乘中感受到技術帶來的貼心體驗。

整體而言，奔馳E級雙門車型的舒適進入升級，是品牌在智能便捷配置上的針對性優(yōu)化，而4門車型的全系標配配置則展現(xiàn)了品牌對主流車型的投入力度。兩者雖車型不同，但都圍繞用戶實際需求，通過技術創(chuàng)新與細節(jié)打磨，為用戶構建更智能、安全、舒適的駕乘環(huán)境，體現(xiàn)了奔馳在豪華車舒適配置上的一貫追求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）