奧迪Q5L采用電子換擋機(jī)構(gòu)，掛檔需先踩住剎車(chē)，再通過(guò)檔桿切換對(duì)應(yīng)擋位以滿足不同駕駛場(chǎng)景需求。作為一款定位豪華中型SUV的車(chē)型，其搭載的7速濕式雙離合變速器配合清晰的擋位邏輯，既保障了操作的便捷性，也兼顧了駕駛的平順性與動(dòng)力響應(yīng)——日常行駛掛入D擋即可讓變速箱根據(jù)車(chē)速、路況自動(dòng)換擋，倒車(chē)時(shí)需車(chē)輛完全停穩(wěn)后掛入R擋，臨時(shí)停車(chē)切換N擋，長(zhǎng)時(shí)間停放則掛入P擋鎖止車(chē)輪，若追求更強(qiáng)動(dòng)力還可切換至S擋或手動(dòng)模式M擋。這款車(chē)全系標(biāo)配適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與五連桿獨(dú)立懸掛，31.30萬(wàn)-42.98萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間覆蓋了燃油、輕混雙動(dòng)力路線，長(zhǎng)軸距設(shè)計(jì)帶來(lái)寬敞空間，從操作邏輯到產(chǎn)品配置都貼合家用與日常通勤的多元需求。

日常駕駛時(shí)，D擋是最常用的模式，7速濕式雙離合變速器會(huì)根據(jù)車(chē)速和油門(mén)深度智能調(diào)整擋位，無(wú)論是城市擁堵路段的低速跟車(chē)，還是高速巡航的平順行駛，都能保持穩(wěn)定的動(dòng)力輸出。若遇到超車(chē)或爬坡場(chǎng)景，只需將擋桿向右輕撥切換至S擋，變速箱會(huì)延遲換擋時(shí)機(jī)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在高轉(zhuǎn)速區(qū)間，瞬間爆發(fā)更強(qiáng)扭矩，帶來(lái)更直接的動(dòng)力響應(yīng)，不過(guò)此時(shí)油耗會(huì)略有上升。手動(dòng)模式M擋則適合喜歡掌控駕駛節(jié)奏的用戶(hù)，通過(guò)方向盤(pán)換擋撥片即可手動(dòng)加減擋，靈活應(yīng)對(duì)山路彎道等復(fù)雜路況。

停車(chē)操作需注意細(xì)節(jié)：臨時(shí)停車(chē)（如等紅綠燈）時(shí)，掛入N擋可減少變速箱負(fù)荷，但需保持剎車(chē)踏板踩下；長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)或熄火前，必須將擋桿推至P擋，此時(shí)車(chē)輛會(huì)自動(dòng)鎖止變速箱齒輪，防止溜車(chē)。若在斜坡停車(chē)，建議先掛入N擋拉手剎，再切換至P擋，避免P擋鎖止機(jī)構(gòu)受力過(guò)大。倒車(chē)時(shí)，需確保車(chē)輛完全停穩(wěn)后，踩住剎車(chē)并按下?lián)鯒U上的保險(xiǎn)按鈕，再掛入R擋，配合360°全景影像（高配車(chē)型標(biāo)配）可輕松完成倒車(chē)入庫(kù)。

作為豪華中型SUV，奧迪Q5L的產(chǎn)品力還體現(xiàn)在豐富的配置上。燃油版（2025款）搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，40 TFSI車(chē)型最大功率190馬力，WLTC油耗7.77L/100km，兼顧動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性；輕混版（2026款）加入48V輕混系統(tǒng)，動(dòng)力響應(yīng)更平順，油耗進(jìn)一步降低至6.8L/100km。全系標(biāo)配的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，配合多片離合器中央差速器，可根據(jù)路況智能分配前后輪扭矩，提升濕滑路面或輕度越野時(shí)的穩(wěn)定性。長(zhǎng)軸距設(shè)計(jì)（2026款達(dá)2945mm）讓后排腿部空間寬敞，后備廂容積550L，支持比例放倒，輕松容納家庭出行的行李或大件物品。

從操作邏輯到配置細(xì)節(jié)，奧迪Q5L都圍繞用戶(hù)實(shí)際需求設(shè)計(jì)。電子換擋機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)化了操作步驟，7速濕式雙離合保證了傳動(dòng)效率，而燃油與輕混的雙動(dòng)力選擇、全系四驅(qū)的穩(wěn)定性以及長(zhǎng)軸距帶來(lái)的空間優(yōu)勢(shì)，讓這款車(chē)既能滿足日常通勤的便捷性，也能適配家庭出行的實(shí)用性，31.30萬(wàn)-42.98萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間也為不同預(yù)算的消費(fèi)者提供了靈活選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）