市面上的盲區(qū)檢測(cè)系統(tǒng)主要以毫米波雷達(dá)為核心傳感器，涵蓋不同頻段雷達(dá)、天線方案及雷達(dá)數(shù)量配置等類(lèi)型，且已在多款主流車(chē)型上應(yīng)用。從技術(shù)類(lèi)型看，曾以24g雙雷達(dá)為主，探測(cè)距離15-25米，如今77g系統(tǒng)因50米的更遠(yuǎn)探測(cè)距離成為主流；天線方案有易誤觸的一發(fā)一收和精準(zhǔn)度高但成本高的多發(fā)多收；雷達(dá)數(shù)量上，谷智感新一代單雷達(dá)通過(guò)77ghz雙發(fā)四收技術(shù)，實(shí)現(xiàn)多場(chǎng)景功能且價(jià)格更優(yōu)。同時(shí)，大眾探歌、比亞迪唐等眾多車(chē)型配備相關(guān)系統(tǒng)，該系統(tǒng)也逐漸成為主流車(chē)標(biāo)配，提升行車(chē)安全。

從技術(shù)迭代的角度來(lái)看，早期的24g雙雷達(dá)系統(tǒng)雖能滿足基礎(chǔ)盲區(qū)監(jiān)測(cè)需求，但15-25米的探測(cè)距離在高速行駛場(chǎng)景下存在局限性。隨著汽車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)的提升，77g毫米波雷達(dá)憑借50米的超遠(yuǎn)探測(cè)范圍脫穎而出，其信號(hào)穿透性更強(qiáng)，能更早捕捉到后方來(lái)車(chē)動(dòng)態(tài)，為駕駛員預(yù)留更充足的反應(yīng)時(shí)間。在天線方案的選擇上，傳統(tǒng)一發(fā)一收設(shè)計(jì)因技術(shù)架構(gòu)簡(jiǎn)單，易受鄰道外車(chē)輛或固定物體干擾，導(dǎo)致誤報(bào)率偏高；而多發(fā)多收方案通過(guò)多組天線的協(xié)同工作，可精準(zhǔn)鎖定目標(biāo)車(chē)道內(nèi)的車(chē)輛，有效屏蔽第三、四車(chē)道的信號(hào)干擾，不過(guò)其較高的技術(shù)門(mén)檻也使得成本相應(yīng)增加，目前多應(yīng)用于中高端車(chē)型。

谷智感新一代單雷達(dá)系統(tǒng)則實(shí)現(xiàn)了技術(shù)與成本的平衡突破。該系統(tǒng)搭載77ghz雙發(fā)四收天線，通過(guò)優(yōu)化算法邏輯，不僅能完成BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)、RCTA倒車(chē)預(yù)警等基礎(chǔ)功能，還新增了同速盲區(qū)跟車(chē)預(yù)警和AOA主動(dòng)超車(chē)預(yù)警。例如，當(dāng)車(chē)輛處于巡航狀態(tài)時(shí)，系統(tǒng)可實(shí)時(shí)跟蹤盲區(qū)同速車(chē)輛的位置變化；若駕駛員準(zhǔn)備超車(chē)，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)后方車(chē)輛的速度和相對(duì)距離，判斷是否存在碰撞風(fēng)險(xiǎn)并及時(shí)預(yù)警。這種單雷達(dá)方案在性能上媲美雙雷達(dá)系統(tǒng)，同時(shí)價(jià)格更具優(yōu)勢(shì)，為車(chē)企提供了高性價(jià)比的安全配置選擇。

在實(shí)際應(yīng)用層面，盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)已成為主流車(chē)型的“安全標(biāo)配”。大眾探歌、比亞迪唐、寶馬3系等多款車(chē)型均配備了星方向BSD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過(guò)雙色預(yù)警功能直觀提示駕駛員——當(dāng)盲區(qū)有車(chē)輛接近時(shí)，外后視鏡指示燈會(huì)亮起黃色警示；若駕駛員此時(shí)打轉(zhuǎn)向燈準(zhǔn)備變道，指示燈則變?yōu)榧t色并伴隨蜂鳴警報(bào)，進(jìn)一步強(qiáng)化警示效果。紅旗H5、現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)等車(chē)型搭載的系統(tǒng)還支持倒車(chē)橫向預(yù)警，在倒車(chē)出庫(kù)時(shí)，能探測(cè)到側(cè)方駛來(lái)的車(chē)輛或行人，避免低速碰撞事故的發(fā)生。

從行業(yè)趨勢(shì)來(lái)看，盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的功能集成度正不斷提升。谷智感系統(tǒng)將盲區(qū)監(jiān)測(cè)、變道輔助、超車(chē)預(yù)警等五大功能整合于一體，通過(guò)高精度雷達(dá)和智能算法，解決了傳統(tǒng)系統(tǒng)的漏報(bào)誤報(bào)問(wèn)題。其核心雷達(dá)采用多發(fā)射接收天線技術(shù)，能精準(zhǔn)區(qū)分不同車(chē)道的車(chē)輛，識(shí)別固定物體與移動(dòng)目標(biāo)，即使在復(fù)雜的城市路況或高速車(chē)流中，也能保持穩(wěn)定的監(jiān)測(cè)性能。這種技術(shù)升級(jí)不僅提升了行車(chē)安全性，也讓駕駛體驗(yàn)更加輕松便捷，推動(dòng)汽車(chē)主動(dòng)安全技術(shù)向更智能、更可靠的方向發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）