奔馳S級(jí)的汽油選擇需結(jié)合具體車型與發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比，其中奔馳S級(jí)新能源車型（如2025款、2026款S 450 e L）官方明確要求加注95號(hào)汽油。作為一款高端豪華車型，奔馳S級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比通常較高，但不同動(dòng)力版本的適配標(biāo)準(zhǔn)存在差異：燃油版車型因壓縮比多處于9.5以上，加注98號(hào)汽油可更好地保障燃燒效率、減少積碳，助力發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)與性能釋放；而S級(jí)新能源的3.0T L6插電混動(dòng)系統(tǒng)，已通過奔馳嚴(yán)謹(jǐn)?shù)募夹g(shù)標(biāo)定適配95號(hào)汽油，其抗爆性與燃燒效率完全滿足車輛動(dòng)力輸出需求——該車型綜合408馬力、650N·m的動(dòng)力參數(shù)，以及6.4秒的0-100km/h加速成績(jī)，均是基于95號(hào)汽油的適配性實(shí)現(xiàn)的。對(duì)于S級(jí)新能源車主而言，選擇95號(hào)汽油既能保障混動(dòng)/運(yùn)動(dòng)模式下的平順動(dòng)力表現(xiàn)，結(jié)合108km WLTC純電續(xù)航，還能在長(zhǎng)途混動(dòng)行駛時(shí)平衡動(dòng)力與燃油成本，無(wú)需額外加注更高標(biāo)號(hào)汽油；而燃油版車主若追求更優(yōu)的性能體驗(yàn)與發(fā)動(dòng)機(jī)養(yǎng)護(hù)效果，98號(hào)汽油則是更合適的選擇，不過需注意首次加注98號(hào)乙醇汽油前，應(yīng)盡量將油箱余油燒盡，避免不同標(biāo)號(hào)汽油混合影響燃燒穩(wěn)定性。

從技術(shù)標(biāo)定角度看，奔馳對(duì)S級(jí)新能源車型的燃油適配性設(shè)計(jì)體現(xiàn)了品牌的嚴(yán)謹(jǐn)性與人性化考量。其3.0T L6發(fā)動(dòng)機(jī)與插電混動(dòng)系統(tǒng)的組合，已針對(duì)95號(hào)汽油的抗爆指數(shù)完成精準(zhǔn)調(diào)校，確保在各種工況下燃燒充分且動(dòng)力輸出平順。這種標(biāo)定既保障了車輛的豪華動(dòng)力體驗(yàn)，又降低了用戶的日常燃油成本，避免了不必要的高標(biāo)號(hào)汽油支出。

從用戶實(shí)際使用場(chǎng)景出發(fā)，S級(jí)新能源的108km WLTC純電續(xù)航可覆蓋多數(shù)短途通勤需求，此時(shí)無(wú)需消耗燃油；而在長(zhǎng)途行駛的混動(dòng)模式下，95號(hào)汽油能與電機(jī)系統(tǒng)協(xié)同工作，支撐高效動(dòng)力表現(xiàn)，不會(huì)因燃油標(biāo)號(hào)問題影響車輛性能。相比之下，燃油版車型若長(zhǎng)期使用95號(hào)汽油，雖能滿足基本行駛需求，但可能因燃燒效率略低導(dǎo)致積碳生成速度加快，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的長(zhǎng)期穩(wěn)定性。

需要注意的是，無(wú)論選擇哪種標(biāo)號(hào)的汽油，都應(yīng)遵循官方的加注要求。對(duì)于燃油版車型，若首次切換至98號(hào)汽油，需盡量將油箱內(nèi)余油燒盡，避免不同標(biāo)號(hào)汽油混合影響燃燒效果；而S級(jí)新能源車型則無(wú)需此類操作，直接加注95號(hào)汽油即可。這種差異化的要求，是奔馳基于不同動(dòng)力系統(tǒng)的技術(shù)特性制定的，旨在保障車輛性能與使用壽命的平衡。

綜合來(lái)看，奔馳S級(jí)的汽油選擇并非一概而論，而是需根據(jù)具體車型的動(dòng)力版本與官方標(biāo)定來(lái)決定。新能源車型遵循官方指引加注95號(hào)汽油即可滿足需求，燃油版車型則可根據(jù)對(duì)性能與養(yǎng)護(hù)的需求選擇98號(hào)汽油。這種基于技術(shù)特性的差異化建議，既體現(xiàn)了奔馳對(duì)產(chǎn)品細(xì)節(jié)的把控，也為用戶提供了更貼合實(shí)際使用場(chǎng)景的選擇方案。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）