2020款奔馳ML400并不存在，因為該車型已于2015年隨著奔馳GLE的發(fā)布而停產(chǎn)。作為奔馳旗下曾定位中高端的城市SUV，ML級在2015年完成使命后正式退出歷史舞臺，其市場位置由GLE系列接替。若想了解同級別車型的價格，可參考作為ML400繼任者的GLE450，目前其終端價格在86萬元上下。而回顧停產(chǎn)前的2015款ML400，其4MATIC動感型官方指導(dǎo)價為91.6萬元，豪華型則達(dá)到99.8萬元，昔日高配版本落地價甚至超過120萬元，是不少企業(yè)高管、企業(yè)主青睞的車型。

奔馳ML級的停產(chǎn)并非因產(chǎn)品競爭力不足，而是源于品牌對SUV產(chǎn)品線的戰(zhàn)略整合。2015年奔馳調(diào)整命名規(guī)則后，SUV車型統(tǒng)一采用“GL”開頭的命名體系，如GLA、GLB、GLC等，ML級由此更名為GLE，這一調(diào)整既簡化了消費者對車型定位的認(rèn)知，也讓品牌產(chǎn)品線布局更清晰。作為ML級的直接繼任者，GLE系列延續(xù)了前者中大型豪華SUV的市場定位，與寶馬X5、奧迪Q7等同級車型展開競爭，而GLE450在動力性能、豪華配置等方面與停產(chǎn)前的ML400保持相近水平，價格卻因市場環(huán)境變化略有調(diào)整，86萬元的終端價相比2015款ML400的指導(dǎo)價更具親和力。

回顧ML400的市場定位，它曾是奔馳在中高端SUV領(lǐng)域的核心產(chǎn)品之一，車身設(shè)計威武高大，內(nèi)飾與配置注重豪華體驗，這一特性使其與更側(cè)重運動性能的寶馬X5、奧迪Q7形成差異化競爭。從初代ML在2005年問世到2015年停產(chǎn)，十年間ML級憑借穩(wěn)定的產(chǎn)品力積累了良好口碑，尤其是高配版本接近百萬的指導(dǎo)價，彰顯了其面向高凈值人群的定位，也讓它成為不少成功人士彰顯身份的選擇。即便停產(chǎn)多年，部分二手車市場仍能看到ML400的身影，其保值率也反映出消費者對這款經(jīng)典車型的認(rèn)可。

對于關(guān)注ML400的消費者而言，雖然2020款車型不存在，但GLE450作為繼任者，不僅繼承了ML級的豪華基因，還融入了奔馳后續(xù)研發(fā)的新技術(shù)與設(shè)計理念，如更智能的駕駛輔助系統(tǒng)、更高效的動力總成等。若對ML400的經(jīng)典設(shè)計有情懷，也可通過正規(guī)二手車渠道了解車況，但需注意核實車輛的保養(yǎng)記錄與手續(xù)合規(guī)性。

奔馳ML400的停產(chǎn)是品牌戰(zhàn)略調(diào)整的結(jié)果，而GLE系列的接力則讓這一市場定位得以延續(xù)。無論是回顧ML400的昔日榮光，還是關(guān)注GLE450的當(dāng)下表現(xiàn)，都能看到奔馳在豪華SUV領(lǐng)域的持續(xù)深耕，消費者也可根據(jù)自身需求，在經(jīng)典車型與繼任產(chǎn)品中找到適合自己的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）