在廣州，插電式混合動力車型（如本田雅閣混動、CRV混動、領克01PHEV）可直接申領新能源牌照無需搖號，普通油電混合車型（如凱美瑞混動、豐田亞洲龍混動）則可參與節(jié)能牌搖號且中簽率較高。這一政策劃分既貼合不同混動技術的特性，也為消費者提供了更靈活的購車選擇：插混車型憑借外接充電能力享受“綠牌直上”的便捷，而普通混動車型依托節(jié)能屬性降低搖號門檻。從市場熱門車型來看，本田雅閣混動兼顧動力與空間，豐田亞洲龍混動以穩(wěn)重設計和高效性能受青睞，領克01PHEV則通過“純電短途+燃油長途”模式平衡環(huán)保與續(xù)航，這些車型不僅符合政策要求，也在產(chǎn)品力上滿足了家庭用車的多元需求。

從政策覆蓋的車型范圍來看，廣州節(jié)能車型目錄近年來持續(xù)擴容，2023年已從13款擴展至28款，涵蓋多個品牌的主流混動車型。其中，廣汽本田旗下的奧德賽混動、皓影混動、凌派混動均在列，這些車型依托品牌成熟的混動技術，在燃油經(jīng)濟性與乘坐舒適性上表現(xiàn)均衡；廣汽豐田的雷凌混動、威蘭達混動、漢蘭達混動等車型，則憑借可靠的品質(zhì)與廣泛的用戶基礎，成為家庭購車的熱門選項。此外，廣汽傳祺GS8混動、東風日產(chǎn)軒逸混動等自主品牌或合資品牌車型，也通過節(jié)能技術的應用進入目錄，為消費者提供了更多元的選擇。

值得注意的是，從2023年7月1日起，部分原本參與節(jié)能牌搖號的車型，如廣汽傳祺影豹混動、影酷混動等，開始享受“直上綠牌”的政策紅利，與插電式混動車型同等享受免搖號待遇。這一調(diào)整進一步擴大了免搖號混動車型的范圍，也體現(xiàn)了廣州對節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)的支持。以影豹混動為例，其搭載的混動系統(tǒng)兼顧動力輸出與燃油效率，配合年輕化的設計風格，受到不少年輕消費者的關注；影酷混動則憑借前衛(wèi)的外觀與智能科技配置，在緊湊型SUV市場占據(jù)一席之地。

對于消費者而言，選擇符合政策的混動車型，不僅能快速獲得牌照，還能在日常使用中降低用車成本。以普通混動車型為例，其綜合油耗普遍比同級別燃油車低30%以上，長期使用可節(jié)省不少油費；插電式混動車型則可通過純電模式滿足日常通勤需求，實現(xiàn)短途零排放，長途出行時切換燃油模式則無需擔心續(xù)航問題。此外，多數(shù)混動車型在保養(yǎng)成本上與燃油車差異不大，且可靠性經(jīng)過市場驗證，適合作為家庭長期用車選擇。

綜合來看，廣州針對混動車型的政策既兼顧了環(huán)保與交通管理的需求，也為消費者提供了切實的便利。無論是插電式混動還是普通混動車型，只要符合政策要求，都能通過更便捷的方式獲得牌照，同時享受混動技術帶來的低油耗與高性價比。隨著混動技術的不斷成熟與政策的持續(xù)優(yōu)化，未來廣州市場的混動車型選擇將更加豐富，為消費者帶來更多實惠與便利。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）