奧迪A8L的車身長度在部分車型上與奔馳S級相當，部分車型則更具優(yōu)勢。具體來看，奧迪A8L普通版車身長度為5320毫米，Horch創(chuàng)始人版更是達到5450毫米；奔馳S級不同車型長度在5290毫米至5320毫米之間，其中S 450 L 4MATIC系列等車型長度同樣為5320毫米，與奧迪A8L普通版持平。

作為同級別大型豪華轎車的標桿，二者在車身尺寸上的細微差異，實則是品牌對豪華定義的不同詮釋。奧迪A8L通過Horch創(chuàng)始人版的超長車身，為后排乘客打造出堪比“移動行政艙”的尊享空間，配合3258毫米的長軸距與4座獨立布局，讓商務出行更顯從容；奔馳S級則以5320毫米的車身長度搭配全系3216毫米軸距，在保證后排寬敞性的同時，憑借0.22的低風阻系數(shù)兼顧了優(yōu)雅設計與空氣動力學性能。無論是追求極致空間的奧迪A8L，還是平衡豪華與靈動的奔馳S級，都以精準的尺寸設定，滿足了高端用戶對豪華出行的多元需求。

奧迪A8L的車身尺寸分級設計，精準呼應了不同用戶的核心需求。普通版5320毫米的長度，既保留了大型車的大氣感，又通過3128毫米軸距與5座布局適配家庭或多人出行場景，部分車型可選裝L2級駕駛輔助系統(tǒng)，長途駕駛時能有效降低疲勞感；Horch創(chuàng)始人版則將車身拉長至5450毫米，軸距同步提升至3258毫米，配合專屬4座布局、后排獨立座椅與小桌板、車載冰箱等配置，把后排空間打造成集辦公、休閑于一體的私密區(qū)域，23揚聲器Bang & Olufsen音響更讓每一段行程都成為聽覺盛宴。

奔馳S級的尺寸設定則體現(xiàn)了對“平衡感”的追求。5290毫米至5320毫米的車身長度區(qū)間，搭配全系統(tǒng)一的3216毫米軸距，既保證了后排乘客的腿部伸展空間，又讓車輛在城市道路穿梭時不至于過于笨重。其0.22的低風阻系數(shù)，不僅能優(yōu)化高速行駛時的燃油經(jīng)濟性，更讓車身線條在優(yōu)雅中透著科技感，電動吸合門、后排側遮陽簾等標配配置，也從細節(jié)處強化了豪華氛圍。

從品牌特色來看，奧迪A8L通過Horch創(chuàng)始人版的超豪華設定，進一步鞏固了其在科技豪華領域的優(yōu)勢，矩陣式大燈、MMI雙屏系統(tǒng)與quattro全時四驅技術的加持，讓車輛在空間之外更具技術魅力；奔馳S級則延續(xù)了“豪華標桿”的定位，以精準的尺寸把控與經(jīng)典設計語言，傳遞出品牌對優(yōu)雅與舒適的一貫堅持。二者雖在車身長度上各有側重，但都以對用戶需求的深刻洞察，成為大型豪華轎車市場中不可替代的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）