奔馳精靈的市場(chǎng)保有量正處于穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，雖尚未達(dá)到極為龐大的規(guī)模，但增長(zhǎng)動(dòng)能持續(xù)釋放，未來(lái)潛力值得期待?；厮萜放茪v程，燃油車(chē)時(shí)代的它憑借小巧靈活的特質(zhì)在城市通勤場(chǎng)景中占據(jù)一席之地，積累了不錯(cuò)的市場(chǎng)基礎(chǔ)，二手車(chē)交易也保持活躍。踏入新能源時(shí)代后，品牌通過(guò)產(chǎn)品迭代與策略優(yōu)化加速拓展版圖：smart精靈#1作為核心車(chē)型，2024年累計(jì)銷量突破1.8萬(wàn)輛，2025年上半年交付量更超2.3萬(wàn)輛；精靈#3自上市后銷量穩(wěn)步攀升，2024年10月銷量同比、環(huán)比均實(shí)現(xiàn)雙增長(zhǎng)，單月銷量達(dá)1114輛，創(chuàng)下近12個(gè)月新高；第十萬(wàn)臺(tái)新一代純電車(chē)型的下線，更是其市場(chǎng)認(rèn)可度提升的有力佐證。品牌還通過(guò)價(jià)格下探至15.49萬(wàn)元起、對(duì)熱賣(mài)單品重新定位與配置優(yōu)化等舉措增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，結(jié)合27個(gè)市場(chǎng)的全球布局，為保有量的進(jìn)一步增長(zhǎng)筑牢了根基。

從產(chǎn)品層面看，smart精靈系列的增長(zhǎng)動(dòng)能與精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位密不可分。以2026款精靈#1為例，其15.49萬(wàn)至24.99萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間覆蓋了不同消費(fèi)層級(jí)：入門(mén)版靈動(dòng)升級(jí)版以238馬力后驅(qū)、410km CLTC續(xù)航滿足日常通勤需求；長(zhǎng)續(xù)航版將續(xù)航提升至545km，搭配150kW快充（10-80%僅需0.5小時(shí)），解決了用戶的里程焦慮；新奢版則通過(guò)340馬力電機(jī)將零百加速壓縮至5.1秒，兼顧性能與實(shí)用；BRABUS性能版更以雙電機(jī)496馬力、3.6秒破百的表現(xiàn)，觸達(dá)追求駕駛樂(lè)趣的高端用戶。全系標(biāo)配的L2級(jí)輔助駕駛、高通8155芯片車(chē)機(jī)，以及無(wú)框車(chē)門(mén)、電動(dòng)座椅記憶等細(xì)節(jié)配置，進(jìn)一步強(qiáng)化了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

空間設(shè)計(jì)上，精靈#1以4270mm的車(chē)長(zhǎng)搭配2750mm超長(zhǎng)軸距，實(shí)現(xiàn)了小型SUV中的越級(jí)空間表現(xiàn)，后排腿部空間寬裕，后備廂常規(guī)容積313L，放倒后可擴(kuò)展至976L，再加上15L前備廂，完全能滿足家庭日常儲(chǔ)物需求。這種“小車(chē)身大空間”的設(shè)計(jì)，精準(zhǔn)契合了都市用戶對(duì)“靈活泊車(chē)”與“實(shí)用儲(chǔ)物”的雙重需求，也讓其在同級(jí)別車(chē)型中脫穎而出。

品牌層面，作為奔馳與吉利聯(lián)合打造的輕奢電動(dòng)品牌，smart既延續(xù)了奔馳的設(shè)計(jì)基因與品控標(biāo)準(zhǔn)，又融入了吉利在電動(dòng)化領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。四年或15萬(wàn)公里的長(zhǎng)質(zhì)保政策，以及全球27個(gè)市場(chǎng)的布局，進(jìn)一步提升了用戶對(duì)品牌的信任度。而針對(duì)#1、#3車(chē)型的配置優(yōu)化與價(jià)格調(diào)整，更是讓其在豪華小型純電SUV市場(chǎng)中，對(duì)比MINI COUNTRYMAN純電版等競(jìng)品時(shí)，展現(xiàn)出顯著的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。

綜合來(lái)看，奔馳精靈的保有量增長(zhǎng)并非偶然，而是產(chǎn)品力、品牌力與市場(chǎng)策略共同作用的結(jié)果。隨著后續(xù)車(chē)型的持續(xù)迭代與市場(chǎng)接受度的提升，其保有量有望在未來(lái)實(shí)現(xiàn)更快速的突破，成為都市電動(dòng)出行領(lǐng)域的中堅(jiān)力量。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）