濟(jì)南最具霸氣的汽車品牌，既包含以硬派越野、豪華旗艦車型彰顯氣場(chǎng)的傳統(tǒng)品牌，也涵蓋以規(guī)模化產(chǎn)能與新能源實(shí)力鑄就產(chǎn)業(yè)底氣的本土制造力量。從豐田蘭德酷路澤的越野圖騰、路虎攬勝的豪華威嚴(yán)，到奔馳S500的旗艦氣場(chǎng)、保時(shí)捷卡宴GTS的性能鋒芒，這些品牌憑借經(jīng)典車型的硬核實(shí)力，在濟(jì)南街頭勾勒出霸氣的出行風(fēng)景線；而比亞迪作為濟(jì)南新能源產(chǎn)業(yè)的核心支柱，以年產(chǎn)能直指50萬(wàn)輛的規(guī)模、6000多畝的制造基地布局，以及支撐濟(jì)南躋身全國(guó)新能源產(chǎn)量前十的產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)，展現(xiàn)出品牌在制造端的磅礴底氣；此外，埃安通過(guò)AION V（含霸王龍車型）的前衛(wèi)設(shè)計(jì)與專屬命名，以科技感與風(fēng)格化表達(dá)傳遞出年輕態(tài)的霸氣質(zhì)感。這些品牌或憑車型實(shí)力、或憑產(chǎn)業(yè)分量、或憑設(shè)計(jì)風(fēng)格，共同構(gòu)成濟(jì)南汽車市場(chǎng)中“霸氣”的多元維度。

豐田蘭德酷路澤作為硬派越野的標(biāo)桿車型，憑借非承載式車身、全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與強(qiáng)大的通過(guò)性，成為濟(jì)南越野愛(ài)好者心中的“霸氣圖騰”。其方正硬朗的車身線條搭配寬大的進(jìn)氣格柵，行駛在經(jīng)十路或旅游路等城市主干道時(shí)，總能憑借沉穩(wěn)氣場(chǎng)吸引目光；而路虎攬勝則以豪華SUV的定位，通過(guò)精致的內(nèi)飾做工、豐富的科技配置與標(biāo)志性的懸浮式車頂設(shè)計(jì)，詮釋著高端車型的威嚴(yán)感，常出現(xiàn)在濟(jì)南的高端商圈或政務(wù)區(qū)域，成為身份與品味的象征。

比亞迪濟(jì)南基地的崛起，為濟(jì)南汽車產(chǎn)業(yè)注入了強(qiáng)勁的“霸氣底氣”。自2021年起，比亞迪三次在濟(jì)南起步區(qū)拿地超6000畝，前兩期工程已投用，三期廠房也進(jìn)入設(shè)備安裝階段。2024年，基地新能源整車產(chǎn)量突破36萬(wàn)輛，支撐濟(jì)南新能源汽車產(chǎn)量躋身全國(guó)前十；2025年產(chǎn)能預(yù)計(jì)提升至50萬(wàn)輛以上，下線新車排列成壯觀陣列等待發(fā)往全國(guó)及海外的場(chǎng)景，展現(xiàn)出制造端的規(guī)?；瘜?shí)力。這種以產(chǎn)業(yè)規(guī)模推動(dòng)城市汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)的表現(xiàn)，是傳統(tǒng)車型霸氣之外的另一種“硬核表達(dá)”。

埃安則以年輕化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，為濟(jì)南的霸氣汽車品牌增添了科技感維度。AION V（含霸王龍車型）采用“龍爪”日行燈與流暢車身線條，前衛(wèi)造型在濟(jì)南街頭極具辨識(shí)度；“霸王龍”的專屬命名直接傳遞出力量感，配合內(nèi)飾的大尺寸中控屏與寬敞空間，滿足年輕消費(fèi)者對(duì)科技與實(shí)用性的需求。此外，該車型在濟(jì)南推出的最高0.8萬(wàn)元優(yōu)惠活動(dòng)，也讓更多用戶有機(jī)會(huì)體驗(yàn)這種風(fēng)格化的霸氣質(zhì)感，成為濟(jì)南新能源市場(chǎng)中一道時(shí)尚的風(fēng)景線。

濟(jì)南汽車市場(chǎng)的“霸氣”，本質(zhì)上是多元價(jià)值的融合：既有傳統(tǒng)豪華與硬派車型帶來(lái)的感官?zèng)_擊，也有本土制造產(chǎn)業(yè)崛起的實(shí)力支撐，更有新能源品牌以設(shè)計(jì)與科技傳遞的年輕活力。這些品牌從不同維度詮釋著“霸氣”的內(nèi)涵，既豐富了濟(jì)南的汽車消費(fèi)選擇，也見(jiàn)證著城市汽車產(chǎn)業(yè)從傳統(tǒng)燃油向新能源轉(zhuǎn)型的升級(jí)步伐。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）