國產(chǎn)車完全有能力完成日系車在當(dāng)前市場格局下無法達(dá)成的增長目標(biāo)。從國內(nèi)市場份額的此消彼長可見端倪：2023年11月至2024年10月，日系車份額從14.4%下滑至10.3%，而國產(chǎn)車份額從59.6%躍升至69.9%，增長態(tài)勢(shì)強(qiáng)勁。海外市場方面，以泰國為例，2022年日系品牌曾占據(jù)85%的市場份額，前10銷量車型中8款為日系車，但到2024年11月，中國某品牌已躋身泰國市場銷量第5，中國品牌整體市占率持續(xù)攀升。日系車傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)如省油、可靠、保值正逐步減弱，國產(chǎn)混動(dòng)車型憑借顯著價(jià)格優(yōu)勢(shì)與技術(shù)進(jìn)步搶占市場，J.D.Power《2024中國車輛可靠性研究》顯示，紅旗、奇瑞、吉利、傳祺等國產(chǎn)車問題數(shù)低于行業(yè)平均，質(zhì)量提升有目共睹。同時(shí)，國產(chǎn)車在新能源領(lǐng)域先發(fā)制人，領(lǐng)先德系、日系傳統(tǒng)車企；燃油車領(lǐng)域幾乎掌控20萬以內(nèi)市場，SUV車型在顏值、動(dòng)力等方面優(yōu)于同級(jí)合資車，以長安逸動(dòng)Plus為代表的國產(chǎn)轎車，在設(shè)計(jì)、空間、動(dòng)力等維度表現(xiàn)突出。綜合市場數(shù)據(jù)與產(chǎn)品競爭力來看，國產(chǎn)車更具發(fā)展活力，依照當(dāng)前勢(shì)頭，未來全面趕超日系品牌具備現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)。

國產(chǎn)車在技術(shù)領(lǐng)域的突破，正逐步瓦解日系車的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)壁壘。日系車曾以省油、可靠、保值為核心競爭力，但隨著國產(chǎn)混動(dòng)技術(shù)的成熟，這一優(yōu)勢(shì)已不再穩(wěn)固。以比亞迪DM - i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)為例，其兼具燃油經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力性能，部分車型的油耗表現(xiàn)甚至優(yōu)于日系混動(dòng)車型，且價(jià)格更具吸引力，讓消費(fèi)者無需為“省油”支付過高溢價(jià)。J.D.Power的可靠性研究數(shù)據(jù)也印證了國產(chǎn)車質(zhì)量的提升，紅旗、奇瑞等品牌的問題數(shù)低于行業(yè)平均，這意味著國產(chǎn)車在可靠性方面已能與日系車同臺(tái)競技。而日系車的保值率也出現(xiàn)下滑，豐田3年保值率從2021年11月的87%降至2024年11月的54.8%，進(jìn)一步削弱了其在二手車市場的優(yōu)勢(shì)。

在市場布局上，國產(chǎn)車展現(xiàn)出更靈活的策略與更精準(zhǔn)的用戶洞察。燃油車領(lǐng)域，國產(chǎn)車憑借高性價(jià)比幾乎壟斷20萬以內(nèi)市場，長安逸動(dòng)Plus等車型在設(shè)計(jì)上更貼合年輕消費(fèi)者審美，空間布局也更符合家庭用戶需求，動(dòng)力調(diào)校兼顧日常通勤與偶爾的激情駕駛。SUV市場更是國產(chǎn)車的主場，無論是緊湊型還是中型SUV，國產(chǎn)車在配置豐富度、智能科技應(yīng)用等方面均領(lǐng)先同級(jí)合資車。新能源賽道上，國產(chǎn)車更是先發(fā)制人，除特斯拉外，比亞迪、蔚來、小鵬等品牌已構(gòu)建起完整的產(chǎn)品矩陣，從純電到混動(dòng)，從轎車到SUV，滿足不同用戶的需求，而日系車在新能源領(lǐng)域的布局相對(duì)滯后，未能及時(shí)跟上市場節(jié)奏。

海外市場的拓展，是國產(chǎn)車實(shí)現(xiàn)超越的重要一步。以泰國市場為例，中國品牌從2022年的邊緣化地位，到2024年某品牌躋身銷量前五，展現(xiàn)出強(qiáng)大的市場滲透能力。這背后是國產(chǎn)車對(duì)海外市場需求的深入研究，針對(duì)不同地區(qū)的路況、氣候等因素進(jìn)行產(chǎn)品適配，同時(shí)建立完善的銷售與售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。相比之下，日系車在海外市場雖有深厚根基，但面對(duì)國產(chǎn)車的沖擊，其市場份額正被逐步蠶食。隨著國產(chǎn)車在技術(shù)、品質(zhì)、服務(wù)等方面的持續(xù)提升，未來在東南亞、歐洲、南美等市場有望取得更大突破。

綜合來看，國產(chǎn)車在市場份額、技術(shù)創(chuàng)新、海外拓展等方面均展現(xiàn)出強(qiáng)勁勢(shì)頭。日系車雖有深厚積累，但在當(dāng)前的市場變革中，其傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)正被逐步削弱，而國產(chǎn)車憑借靈活的策略、快速的技術(shù)迭代以及對(duì)用戶需求的精準(zhǔn)把握，正迎來前所未有的發(fā)展機(jī)遇。未來，國產(chǎn)車有望在全球汽車市場中占據(jù)更重要的地位，實(shí)現(xiàn)對(duì)日系車的全面超越。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）