奔馳車型依據(jù)定位與尺寸劃分為多個(gè)級(jí)別，價(jià)位從入門級(jí)21萬(wàn)元左右覆蓋至旗艦級(jí)超180萬(wàn)元，構(gòu)建起覆蓋多元需求的產(chǎn)品矩陣。從轎車序列看，緊湊型的A級(jí)、B級(jí)以親民價(jià)格與時(shí)尚設(shè)計(jì)吸引年輕群體，中型C級(jí)融合優(yōu)雅與性能，中大型E級(jí)憑借豪華配置適配商務(wù)場(chǎng)景，旗艦S級(jí)則以頂尖工藝成為豪華標(biāo)桿；SUV陣營(yíng)里，緊湊型GLA小巧靈動(dòng)，中型GLC空間與動(dòng)力兼具，中大型GLE應(yīng)對(duì)全路況，大型GLS盡顯霸氣。此外還有轎跑CLS、商務(wù)V級(jí)等細(xì)分車型，不同級(jí)別精準(zhǔn)匹配從年輕時(shí)尚到高端商務(wù)的各類消費(fèi)需求，讓不同預(yù)算與定位的用戶都能找到契合的選擇。

除了常規(guī)的轎車與SUV序列，奔馳還通過(guò)細(xì)分車型進(jìn)一步豐富產(chǎn)品矩陣，滿足不同場(chǎng)景下的個(gè)性化需求。轎跑系列中的CLS以流暢的溜背造型和優(yōu)雅線條，在中大型車市場(chǎng)中獨(dú)樹一幟，其57.68萬(wàn)至78.38萬(wàn)元的價(jià)位，既保留了E級(jí)的豪華質(zhì)感，又通過(guò)運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)吸引追求個(gè)性的消費(fèi)者；商務(wù)MPV領(lǐng)域的V級(jí)則以47.88萬(wàn)至64.68萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，提供寬敞的七座布局與舒適的乘坐體驗(yàn)，成為商務(wù)接待與家庭長(zhǎng)途出行的優(yōu)選。此外，高性能AMG系列作為奔馳的“性能標(biāo)簽”，在原有車型基礎(chǔ)上升級(jí)動(dòng)力系統(tǒng)與操控配置，例如AMG C級(jí)將普通C級(jí)的家用屬性轉(zhuǎn)向運(yùn)動(dòng)性能，滿足用戶對(duì)速度與駕駛樂趣的追求。

新能源領(lǐng)域，奔馳也布局了EQ系列純電車型，以適應(yīng)市場(chǎng)對(duì)綠色出行的需求。EQC作為中型純電SUV，延續(xù)了GLC的空間優(yōu)勢(shì)與豪華內(nèi)飾，通過(guò)電動(dòng)化技術(shù)實(shí)現(xiàn)零排放出行；EQS則以旗艦純電轎車的身份，搭載先進(jìn)的智能駕駛輔助系統(tǒng)與超長(zhǎng)續(xù)航能力，將S級(jí)的豪華感與新能源技術(shù)相結(jié)合，為高端用戶提供環(huán)保且科技感十足的選擇。這些新能源車型的加入，讓奔馳在傳統(tǒng)燃油車之外，進(jìn)一步覆蓋了注重可持續(xù)出行的消費(fèi)群體。

邁巴赫系列作為奔馳的超高端分支，以S級(jí)為基礎(chǔ)進(jìn)行升級(jí)，通過(guò)加長(zhǎng)軸距、專屬內(nèi)飾材質(zhì)與定制化服務(wù)，將豪華體驗(yàn)推向極致。其售價(jià)從146.8萬(wàn)元起，針對(duì)頂級(jí)商務(wù)與高端私人用車場(chǎng)景，提供超越普通S級(jí)的尊貴感，成為成功人士彰顯身份的象征。無(wú)論是入門級(jí)的A級(jí)、家庭適用的C級(jí)，還是商務(wù)首選的E級(jí)、旗艦S級(jí)，抑或是個(gè)性的轎跑、實(shí)用的MPV、性能的AMG、環(huán)保的EQ與奢華的邁巴赫，奔馳通過(guò)清晰的級(jí)別劃分與精準(zhǔn)的價(jià)格定位，構(gòu)建起從年輕消費(fèi)到頂級(jí)奢華的完整產(chǎn)品生態(tài)。

從20萬(wàn)級(jí)的入門車型到數(shù)百萬(wàn)級(jí)的超高端定制，奔馳的每一個(gè)級(jí)別都圍繞用戶需求進(jìn)行設(shè)計(jì)：年輕用戶可通過(guò)A級(jí)、GLA開啟豪華品牌體驗(yàn)，家庭用戶能在C級(jí)、GLC中找到空間與性能的平衡，商務(wù)人士可依托E級(jí)、V級(jí)彰顯專業(yè)形象，而追求極致的用戶則能在S級(jí)、邁巴赫中獲得頂級(jí)享受。這種全維度的產(chǎn)品覆蓋，既體現(xiàn)了奔馳對(duì)市場(chǎng)需求的深刻洞察，也憑借持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新與品質(zhì)堅(jiān)守，鞏固了其在豪華車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）