關(guān)閉汽車啟停系統(tǒng)的方法主要分為臨時(shí)關(guān)閉、進(jìn)階操作和永久方案三類，可根據(jù)實(shí)際需求選擇合適方式。臨時(shí)關(guān)閉最便捷，只需按下中控臺(tái)或擋把旁帶環(huán)形箭頭“A”標(biāo)識(shí)的按鈕，儀表盤黃燈亮起即表示功能關(guān)閉，不過車輛熄火重啟后會(huì)默認(rèn)恢復(fù)開啟，需再次操作；進(jìn)階操作可通過加裝OBD啟停關(guān)閉器或拔取標(biāo)注“SS”的15A保險(xiǎn)絲實(shí)現(xiàn)更靈活的控制，但需注意保險(xiǎn)絲是否與其他功能共用；永久方案則需借助專業(yè)設(shè)備修改車輛設(shè)置或更換適配蓄電池，能徹底解決每次啟動(dòng)需手動(dòng)關(guān)閉的問題。不同車型的操作細(xì)節(jié)略有差異，建議優(yōu)先參考車輛用戶手冊(cè)或咨詢品牌官方渠道獲取精準(zhǔn)指引。

在臨時(shí)關(guān)閉的操作中，部分車型還存在隱藏技巧。比如寶馬車型切換至運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)禁用啟停功能；奔馳部分車型輕踩剎車時(shí)，若未達(dá)到觸發(fā)啟停的力度，發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)熄火；配備大屏車機(jī)的車型，可通過“車輛設(shè)置 - 駕駛輔助”菜單手動(dòng)關(guān)閉啟停，這種方式無需額外操作硬件，適合偏好通過車機(jī)界面調(diào)整功能的車主。不過這類隱藏操作的適配范圍較窄，且同樣受限于車輛重啟后的默認(rèn)邏輯，熄火后仍需重新設(shè)置。

進(jìn)階操作中的OBD啟停關(guān)閉器是近年流行的解決方案，其原理是通過模擬手動(dòng)關(guān)閉信號(hào)，讓車輛啟動(dòng)時(shí)默認(rèn)禁用啟停。這類設(shè)備通常售價(jià)幾十元，安裝時(shí)只需插入方向盤下方的OBD接口，部分產(chǎn)品支持手機(jī)APP自定義設(shè)置，比如調(diào)整啟停關(guān)閉的延遲時(shí)間或恢復(fù)原廠模式，操作簡(jiǎn)單且可逆，不會(huì)對(duì)車輛電路造成永久性改動(dòng)。而拔取保險(xiǎn)絲的方式則更直接，需打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙保險(xiǎn)盒，找到標(biāo)注“SS”（Start-Stop縮寫）的15A保險(xiǎn)絲拔出，但需提前查閱用戶手冊(cè)確認(rèn)該保險(xiǎn)絲是否僅對(duì)應(yīng)啟停功能，避免因共用保險(xiǎn)絲導(dǎo)致其他電子設(shè)備失效。

永久方案的核心是修改車輛底層設(shè)置。專業(yè)修理廠可通過ECU編程設(shè)備，調(diào)高啟停系統(tǒng)觸發(fā)的啟動(dòng)電壓閾值，使車輛在常規(guī)工況下無法滿足啟停條件，從而實(shí)現(xiàn)永久關(guān)閉。部分車型如新款別克GL8，可通過同時(shí)按住音量鍵和風(fēng)量鍵10秒進(jìn)入工程模式，在隱藏菜單中直接勾選“永久關(guān)閉啟?！边x項(xiàng)，這種原廠隱藏設(shè)置無需外接設(shè)備，適配性和穩(wěn)定性更高。更換AGM蓄電池的方案則適用于部分依賴蓄電池狀態(tài)觸發(fā)啟停的車型，通過升級(jí)蓄電池類型改變系統(tǒng)判定邏輯，不過成本相對(duì)較高，需結(jié)合車輛使用年限綜合考慮。

需要注意的是，啟停功能的設(shè)計(jì)初衷是優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性，在城市擁堵路段、平坦路面等場(chǎng)景能有效減少怠速油耗。但在陡坡行駛、涉水路段或開啟大功率空調(diào)時(shí)，建議主動(dòng)關(guān)閉啟停，避免因發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁啟停影響動(dòng)力響應(yīng)或造成安全隱患。無論選擇哪種關(guān)閉方式，都應(yīng)優(yōu)先遵循車輛使用規(guī)范，確保操作過程不影響其他系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）