標(biāo)致408的電子手剎可通過擋把旁的P字按鈕或手勢操作啟用/解除，且支持自動啟停與坡道聯(lián)動功能。具體而言，車輛停穩(wěn)熄火后電子手剎會自動啟動，行駛中輕踩剎車即可解除；手動操作時，輕按P鍵或向上勾起按鈕可啟用，再次按下或向下按壓則解除。作為全系標(biāo)配的電子駐車系統(tǒng)，它還能與1.5T+6AT動力組合、上坡輔助協(xié)同工作：坡道起步時短暫保持制動防溜車，發(fā)動機啟停觸發(fā)時自動維持駐車，既提升駕駛便利性，又未占用車內(nèi)儲物空間，配合全景影像等配置進一步強化泊車安全性。

從操作場景來看，電子手剎的設(shè)計充分考慮了日常駕駛的多樣性。當(dāng)車輛在城市擁堵路段臨時停車時，發(fā)動機啟停技術(shù)會自動觸發(fā)，此時電子手剎同步維持制動狀態(tài)，避免了頻繁切換檔位或手動拉手剎的繁瑣；而在坡道停車場景下，即使駕駛員未手動操作手剎，車輛熄火后系統(tǒng)也會自動鎖止車輪，結(jié)合上坡輔助功能，起步時輕踩油門即可平順解除制動，有效降低了坡道溜車的風(fēng)險。這種智能化的聯(lián)動機制，讓駕駛過程更省心，尤其適合新手或頻繁穿梭于復(fù)雜路況的用戶。

從技術(shù)細(xì)節(jié)層面，電子手剎的兩種操作模式各有優(yōu)勢。純開關(guān)控制法適合快速操作，比如在等紅燈時短按P鍵即可完成駐車；手勢控制法則更貼合傳統(tǒng)手剎的操作習(xí)慣，向上勾起的動作直觀易懂，向下按壓解除的邏輯也符合人體工學(xué)，稍加練習(xí)就能熟練掌握。值得注意的是，車輛行駛過程中電子手剎會自動關(guān)閉，無需駕駛員手動干預(yù)，這種設(shè)計既保障了行車安全，也體現(xiàn)了系統(tǒng)的智能化調(diào)校。

對于需要進行電子手剎開關(guān)維護或更換的用戶，需嚴(yán)格遵循官方手冊的指導(dǎo)。操作前必須確保車輛完全熄火并冷卻，使用專用工具拆卸周圍裝飾板，斷開連接器時需注意對應(yīng)接口的型號，避免強行拉扯造成線路損壞。若對拆裝流程不熟悉，建議聯(lián)系品牌售后服務(wù)中心，由專業(yè)技術(shù)人員操作，以確保部件的安裝精度和系統(tǒng)穩(wěn)定性。

作為東風(fēng)標(biāo)致“實用與操控平衡”設(shè)計理念的體現(xiàn)，電子手剎并非孤立的配置，而是與整車系統(tǒng)深度融合。它與1.5T發(fā)動機的寬扭矩輸出、6AT變速箱的平順換擋形成協(xié)同，運動模式下更快的解除響應(yīng)，讓動力銜接更流暢；三年或10萬公里的質(zhì)保政策，也為用戶提供了長期的使用保障。這種從用戶需求出發(fā)的設(shè)計思路，不僅提升了駕駛體驗，也展現(xiàn)了品牌對細(xì)節(jié)的把控能力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）