L3C發(fā)動(dòng)機(jī)是通用汽車為中國(guó)市場(chǎng)打造的國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，有P-TEC1.2L和1.5L-DVVT兩種型號(hào)。這一發(fā)動(dòng)機(jī)由通用汽車制造，采用雙頂置凸輪軸設(shè)計(jì)，1.2L版本最大馬力76匹 ，最大功率56KW ，峰值扭矩110N.m；1.5L-DVVT版本最大馬力105匹 ，最大功率77KW ，峰值扭矩147N.m。它在提供充沛動(dòng)力的同時(shí)，有著不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性，能有效降低車輛使用成本。

這兩種型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借雙頂置凸輪軸設(shè)計(jì)，優(yōu)化了進(jìn)排氣過(guò)程。在吸氣階段，能讓更多新鮮空氣順暢進(jìn)入氣缸，在壓縮和做功階段，又能精準(zhǔn)控制氣門(mén)開(kāi)合，讓油氣混合更充分，燃燒更徹底，從而釋放出強(qiáng)勁動(dòng)力，還提高了燃油的利用率，使得每一滴燃油都能發(fā)揮出最大價(jià)值。

在實(shí)際應(yīng)用中，L3C發(fā)動(dòng)機(jī)被搭載于一些知名車型上，像五菱榮光新卡就采用了這款發(fā)動(dòng)機(jī)。對(duì)于這類以實(shí)用和經(jīng)濟(jì)為導(dǎo)向的車型而言，L3C發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)疑是絕佳搭檔。其充沛的動(dòng)力讓車輛無(wú)論是在城市道路的頻繁啟停中，還是在載貨爬坡等工況下，都能應(yīng)對(duì)自如；出色的燃油經(jīng)濟(jì)性則降低了車主的使用成本，特別是對(duì)于那些需要頻繁用車的用戶，長(zhǎng)期下來(lái)能節(jié)省一筆可觀的開(kāi)支。

為了讓L3C發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持良好的工作狀態(tài)，日常保養(yǎng)至關(guān)重要。要使用適當(dāng)質(zhì)量等級(jí)的潤(rùn)滑油，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)需按進(jìn)排氣系統(tǒng)附加裝置和使用條件選SDSF級(jí)汽油機(jī)油，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)按機(jī)械負(fù)荷選CBCD級(jí)柴油機(jī)油，且不能低于廠家規(guī)定；定期更換機(jī)油及濾芯，保持機(jī)油的清潔和良好性能；定期清洗曲軸箱，避免雜質(zhì)堆積影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能；定期使用水箱清洗劑清洗水箱，確保發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)正常工作。

總之，L3C發(fā)動(dòng)機(jī)以其合理的設(shè)計(jì)、出色的性能以及明確的保養(yǎng)要求，在國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域有著獨(dú)特的地位，為用戶帶來(lái)了實(shí)用且經(jīng)濟(jì)的用車體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）