正確使用補(bǔ)胎膠條，需依循標(biāo)記破孔、清理雜物、穿入膠條、插入輪胎、修剪多余這幾個步驟。在補(bǔ)胎前，要精準(zhǔn)找到輪胎被扎的位置，輕柔地拔出異物，并用探針探明方向、清理雜物，為膠條插入創(chuàng)造良好條件。接著將膠條一端剪成斜口穿入插針，使兩端長度一致，保證受力均勻，再沿孔插入輪胎至膠條的2/3長度并旋轉(zhuǎn)插針，讓膠條緊密貼合。最后修剪多余部分，保留約5mm長度即可。

標(biāo)記破孔時，一定要精確無誤。很多時候，細(xì)微的偏差都可能導(dǎo)致后續(xù)補(bǔ)胎工作出現(xiàn)問題。拔出異物動作輕柔，是為防止異物在拔出過程中對輪胎造成二次傷害，擴(kuò)大破損面積。而清理雜物環(huán)節(jié)至關(guān)重要，只有將雜物清理干凈，才能確保膠條與輪胎破損處緊密結(jié)合。

穿入膠條這一步，把膠條一端剪成斜口是為了更好地穿入插針，并且讓兩端長度一致，能保證在插入膠條時各個部位受力均勻，避免出現(xiàn)膠條扭曲或插入不到位的情況。

插入輪胎時，沿孔插入至膠條的2/3長度，這個深度既能保證膠條穩(wěn)固地填充在破損處，又不會過長而影響輪胎的正常使用。旋轉(zhuǎn)插針則能讓膠條在輪胎內(nèi)部更好地分布貼合，全方位堵住破損處，有效防止漏氣。

修剪多余部分，保留約5mm長度，這是經(jīng)過實踐驗證的合適長度。既能保證補(bǔ)胎效果，又不會因為過長而在車輛行駛過程中產(chǎn)生不必要的晃動或摩擦，影響輪胎性能。

補(bǔ)胎膠條只是一種應(yīng)急手段。補(bǔ)胎過程中，還需注意選擇質(zhì)量和規(guī)格與輪胎匹配的膠條，并在干凈、干燥環(huán)境中操作。插入膠條要垂直，子午線輪胎插入膠條要順著子午線方向。補(bǔ)胎后，要控制好行駛速度，并定期檢查輪胎氣壓和補(bǔ)胎處的狀況。事后，一定要前往專業(yè)汽車維修店對輪胎進(jìn)行全面檢查和完善處理，確保行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）