輪胎自補(bǔ)液可以再次添加，但需謹(jǐn)慎為之。輪胎自補(bǔ)液是通過壓縮氣罐經(jīng)氣門嘴注入輪胎的白色泡沫狀液體，能在緊急情況下利用泄漏氣體形成密封膜臨時(shí)補(bǔ)胎，不過其效果具有時(shí)效性。若輪胎破口不大，在清除前次補(bǔ)液留下的膠膜后可再次使用；破口過大則不適合，不僅效果差還可能有安全隱患。而且頻繁使用會(huì)帶來諸多不良影響，所以再次添加要綜合考量。

自補(bǔ)液與橡膠和輪轂接觸后，會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，導(dǎo)致輪胎和輪轂被腐蝕。這不僅會(huì)縮短輪胎和輪轂的使用壽命，還可能影響車輛行駛的穩(wěn)定性。另外，自補(bǔ)液在輪胎內(nèi)分布不均時(shí)，會(huì)破壞輪胎的動(dòng)平衡。車輛行駛過程中，就可能出現(xiàn)抖動(dòng)等情況，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)绊懖倏匕踩?/p>

對于真空胎而言，通常更建議尋求專業(yè)人員進(jìn)行修復(fù)，而不是自行添加補(bǔ)胎液。正常情況下，使用一次自補(bǔ)液后，輪胎的結(jié)構(gòu)可能已經(jīng)受到了一定影響，再次添加很可能導(dǎo)致輪胎性能進(jìn)一步下降，所以一般僅能添加一次補(bǔ)胎液。

雖然輪胎自補(bǔ)液為我們在輪胎突發(fā)狀況時(shí)提供了一種應(yīng)急的解決辦法，但它只是臨時(shí)的權(quán)宜之計(jì)。尤其是當(dāng)輪胎出現(xiàn)較大破口或者已經(jīng)使用過一次自補(bǔ)液后，就要慎重考慮再次添加的必要性。對于輪胎自然老化的情況，一般每使用四年左右就需要考慮更換，購買新輪胎時(shí)要留意生產(chǎn)日期，超過三年未使用的輪胎不宜購買。安裝新輪胎后，也要及時(shí)進(jìn)行動(dòng)平衡測試，并定期檢查輪胎氣壓，確保氣壓適宜。

總之，輪胎自補(bǔ)液再次添加要全面評估輪胎狀況，它只是應(yīng)急手段。在條件允許時(shí)，盡快采取更專業(yè)、更全面的補(bǔ)胎或換胎方案，才是保障行車安全和輪胎長期健康的關(guān)鍵。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）