比亞迪e5性能較為出色，在多個(gè)方面有著良好表現(xiàn)。續(xù)航上，官方待機(jī)可達(dá)480公里，實(shí)測(cè)大部分高速行駛續(xù)航與官標(biāo)相近，能滿足日常通勤和長(zhǎng)途需求。動(dòng)力方面，不同版本功率和扭矩表現(xiàn)佳，加速線性，推背感明顯，駕駛模式區(qū)分度明顯。操控上，懸掛系統(tǒng)帶來(lái)平穩(wěn)舒適的行駛感受，剎車穩(wěn)定性好，轉(zhuǎn)向力度還能調(diào)整。內(nèi)飾雖材質(zhì)普通，但注重實(shí)用與成本平衡。

在動(dòng)力性能層面，比亞迪e5展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的實(shí)力。其不同版本有著不同的功率和扭矩輸出，300T版本最大功率 200KW，最大扭矩 450N·m，百公里加速 9 秒內(nèi)；400T 版本最大功率 250KW，最大扭矩 500N·m，百公里加速 9 秒左右。電機(jī)最大功率 218 馬力，峰值扭矩 310 牛·米，在城市道路上動(dòng)力十分充足，加速過(guò)程線性流暢。車主反饋在起步和超車時(shí)推背感明顯，駕駛體驗(yàn)感十足。而且在不同駕駛模式下，SPORT模式動(dòng)力響應(yīng)靈敏，ECO模式在中高速時(shí)動(dòng)力雖受限，但也能滿足日常節(jié)能需求，區(qū)分度顯著。

操控性能上，比亞迪e5同樣可圈可點(diǎn)。它配備了前后四輪多連桿獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，這一系統(tǒng)為車輛提供了良好的支撐性和韌性，在行駛過(guò)程中能有效過(guò)濾路面顛簸，帶來(lái)平穩(wěn)舒適的感受。剎車時(shí)，車輛的穩(wěn)定性極佳，制動(dòng)力線性，能讓駕駛者安心制動(dòng)。同時(shí)，通過(guò)車機(jī)系統(tǒng)還可以調(diào)整轉(zhuǎn)向力度，滿足不同駕駛者對(duì)于轉(zhuǎn)向手感的需求。

內(nèi)飾方面，比亞迪e5雖沒(méi)有采用頂級(jí)奢華的材質(zhì)，更多的是塑料和搪塑材質(zhì)，但它將成本控制得恰到好處，注重實(shí)用性與成本效益的平衡。中控屏幕尺寸雖不奢華，音響品牌也并非頂級(jí)，但車輛的各種功能布局合理，儲(chǔ)物空間豐富，后備廂容積達(dá)450L，能滿足日常使用。

總的來(lái)說(shuō)，比亞迪e5在續(xù)航、動(dòng)力、操控以及內(nèi)飾等方面都有著自身的優(yōu)勢(shì)，以實(shí)用、穩(wěn)定的性能，在純電動(dòng)車市場(chǎng)中具備較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，是一款值得考慮的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）