奧迪 A4L 配備的是適時四驅(qū)系統(tǒng)，無法手動開啟，會依據(jù)不同路況自動切換。在車輛起步、轉彎、經(jīng)過積水路面、中低速加速，或是環(huán)境溫度低于 4℃、選擇運動或動態(tài)模式等狀況下，四驅(qū)系統(tǒng)便會自動啟用；而在高速直線行駛、保持恒定車速或采用經(jīng)濟模式駕駛時，前輪驅(qū)動占比較高?？傊撨m時四驅(qū)系統(tǒng)能智能響應各種路況，為駕駛提供有力支持。

在特殊情況下，比如 ESC OFF、車輪附著力發(fā)生變化時，四驅(qū)系統(tǒng)同樣會自動啟用。這背后依靠的是先進的車輛監(jiān)測與控制技術。奧迪 A4L 的發(fā)動機控制單元等部件時刻監(jiān)測車輛狀態(tài)，機械部分由全輪驅(qū)動離合器等，實現(xiàn)兩驅(qū)與四驅(qū)的流暢切換，且反應十分迅速。

要是你希望車輛更多地處于四驅(qū)狀態(tài)，有個小竅門，那就是多使用動態(tài)模式和 S 擋行駛。在動態(tài)模式下，車輛的各項性能參數(shù)被調(diào)整到更具運動感的狀態(tài)，四驅(qū)系統(tǒng)也會更頻繁地介入，讓動力分配更加合理，增強車輛的操控性與穩(wěn)定性。S 擋同樣能讓發(fā)動機保持較高轉速，在這種情況下，四驅(qū)系統(tǒng)也更易發(fā)揮作用，讓駕駛體驗更加帶感。

此外，奧迪 A4L 的適時四驅(qū)系統(tǒng)搭載多片離合器，當離合器片全壓下時，車輛中央傳動軸會形成硬軸，達到差速鎖效果。一旦有車輪掛空或打滑，扭矩會自動分配給有抓地力的車輪，保障車輛的正常前行。

奧迪 A4L 的適時四驅(qū)系統(tǒng)通過自動切換，適應多樣路況，為駕駛者帶來便利與安全。動態(tài)模式和 S 擋的運用，則為追求更多四驅(qū)體驗的車主提供了有效途徑。多片離合器等技術的配備，更是從硬件層面提升了車輛應對復雜狀況的能力，使駕駛之旅更加從容。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）