要讓電動(dòng)汽車電池壽命延長(zhǎng)一倍，需在充電、溫度、駕駛習(xí)慣、長(zhǎng)期停放及定期保養(yǎng)等多方面精細(xì)呵護(hù)。充電時(shí)將電量維持在 20%-80% ，優(yōu)先慢充并控制快充頻率；注意溫度影響，夏季防曬、冬季預(yù)熱；養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，起步電門幅度適中，合理利用能量回收；長(zhǎng)期停放保持電量在 50%-70% ；定期檢查保養(yǎng)。多管齊下，才能有效延長(zhǎng)電池壽命。

在充電環(huán)節(jié)，當(dāng)電量降至 20%-30% 時(shí)，就應(yīng)及時(shí)充電，充到 80%-90% 便停止。要是長(zhǎng)途出行，出發(fā)前需充滿電，到達(dá)目的地后將電量放電至 90% 以下。而且每月至少要進(jìn)行一次滿充。充電方式上，優(yōu)先選用 7kW 的慢充，快充頻率則要嚴(yán)格控制，每周最好不超過(guò) 2 次。因?yàn)榭斐潆m然便捷，但對(duì)電池的損耗相對(duì)較大，而慢充能讓電池更好地吸收電量，減少損傷。

溫度對(duì)電池的影響也不容小覷。夏季露天停車時(shí)，使用遮陽(yáng)擋能有效避免陽(yáng)光直射。若車輛暴曬后，應(yīng)先開窗通風(fēng)，再開啟空調(diào)，降低車內(nèi)溫度，減少電池因高溫產(chǎn)生的失水和活性下降問(wèn)題。冬季出發(fā)前 10 分鐘，利用 APP 遠(yuǎn)程預(yù)熱，能提升電池活性。當(dāng)溫度在 -10℃ 以下時(shí)，要避免快充，且冬季插槍后稍等 1 分鐘再啟動(dòng)充電。同時(shí)，夏季盡量選擇地下車庫(kù)停車，冬季開啟「電池保溫」功能，給電池營(yíng)造一個(gè)適宜的工作環(huán)境。

良好的駕駛習(xí)慣同樣重要。起步時(shí)，電門踩下幅度不要超過(guò) 50%，避免瞬間大電流放電對(duì)電池造成沖擊。在市區(qū)行駛時(shí)，開啟「中檔回收」，下長(zhǎng)坡則使用「強(qiáng)回收」，合理利用能量回收系統(tǒng)，既能為電池補(bǔ)充電量，又能減少剎車片磨損。此外，合理控制車輛負(fù)載，避免過(guò)度載重增加電池負(fù)擔(dān)。

長(zhǎng)期停放時(shí)，要把電量保持在 50%-70%，并斷開小電瓶負(fù)極，每 2 周啟動(dòng) 10 分鐘。要是超過(guò) 1 個(gè)月不用，可委托親友每周開車行駛 20 公里。首次啟動(dòng)時(shí)，先慢充至 80%，前 3 天避免急加速和快充。

定期保養(yǎng)也必不可少，每 5000 公里或半年進(jìn)行基礎(chǔ)檢查，每年或 2 萬(wàn)公里做深度保養(yǎng)。車輛涉水后，要及時(shí)檢查密封性，若儀表盤出現(xiàn)「電池嘆號(hào)」標(biāo)志，應(yīng)立即停止行駛。

總之，電動(dòng)汽車電池的保養(yǎng)是一個(gè)系統(tǒng)工程，從充電、溫度、駕駛習(xí)慣到長(zhǎng)期停放和定期保養(yǎng)，每個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連。只有全方位、細(xì)致地做好各項(xiàng)保養(yǎng)工作，才能最大程度地延長(zhǎng)電池壽命，讓電動(dòng)汽車更好地陪伴我們出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）