正確給汽車加氟利昂，需做好準(zhǔn)備、選對(duì)方式并按步驟操作。首先要準(zhǔn)備好歧管壓力表、制冷罐等工具，全面檢查汽車空調(diào)系統(tǒng)是否有泄漏。加氟方式有高壓側(cè)加氟和低壓端加氟兩種，前者適合檢漏抽真空后發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)時(shí)操作，制冷劑箱需倒置；后者適合補(bǔ)充制冷劑，加注速度較慢。操作時(shí)關(guān)注壓力變化，充氟后迅速操作，避免制冷劑過(guò)多泄漏。

高壓側(cè)加氟，在系統(tǒng)完成抽真空后，先把管匯壓力表高低壓手動(dòng)閥關(guān)閉。將中間軟管和制冷劑罐噴射閥相連，排出里面的空氣，隨后完全打開(kāi)高壓側(cè)手動(dòng)閥，把制冷劑罐倒置，讓液態(tài)制冷劑緩緩注入。在此過(guò)程中，要時(shí)刻留意，達(dá)到規(guī)定量后，及時(shí)關(guān)閉相關(guān)閥門并拆下儀表。這一步操作需謹(jǐn)慎，因?yàn)槭且簯B(tài)制冷劑注入，一旦操作不當(dāng)，可能引發(fā)液壓沖擊等問(wèn)題。

低壓端加氟，先連接好歧管壓力表與壓縮機(jī)和制冷罐，排出噴射軟管中的空氣。接著打開(kāi)低壓手動(dòng)閥，讓制冷劑慢慢進(jìn)入系統(tǒng)，當(dāng)壓力達(dá)到0.4MPa時(shí)先關(guān)閉閥門。然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，打開(kāi)空調(diào)相關(guān)開(kāi)關(guān)，再次打開(kāi)手動(dòng)閥，使制冷劑繼續(xù)流入，直至加注量符合規(guī)定值。這種方式雖然速度慢，但能較為精準(zhǔn)地補(bǔ)充制冷劑。

注入規(guī)定量制冷劑后，調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)量，此時(shí)系統(tǒng)低壓側(cè)壓力應(yīng)為0.147 - 0.192MPa，高壓側(cè)壓力應(yīng)為1.37 - 1.67 MPa。通過(guò)這樣的壓力檢測(cè)，能確保加氟量合適，空調(diào)系統(tǒng)正常運(yùn)行。

總之，給汽車加氟利昂，每一個(gè)環(huán)節(jié)都至關(guān)重要。從前期準(zhǔn)備到方式選擇，再到具體操作步驟，都需要嚴(yán)格按照要求執(zhí)行。只有這樣，才能讓汽車空調(diào)的制冷效果達(dá)到最佳，為我們的駕駛之旅帶來(lái)舒適的體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）