手動擋離合太緊能否調(diào)松取決于車型及離合器實際情況，有些可以調(diào)，有些不能調(diào)，建議找專業(yè)維修人員處理。因為不同車型的離合器設(shè)計和控制方式有差異，比如拉線式和液壓式離合器的調(diào)節(jié)方法就不同。而且，離合過緊可能是自身特性如壓盤膜片彈簧彈力強(qiáng)等導(dǎo)致，也可能是拉線老化等原因。所以，交給專業(yè)人員才能更準(zhǔn)確有效地處理離合松緊問題 。

對于拉線式離合器的車型，調(diào)節(jié)相對較為直觀。專業(yè)維修人員會先找到位于駕駛員座椅下方連接發(fā)動機(jī)和變速箱的離合器拉桿。這時候，他們會準(zhǔn)備好10到15毫米的扳手或梅花扳手，對拉桿上用于調(diào)節(jié)的螺母進(jìn)行操作。要是離合太緊，就松開螺母；若離合太松，則擰緊螺母。值得一提的是，拉線式離合器的壓片、壓盤和分離軸承作為易損件，長期使用會導(dǎo)致離合變重。在調(diào)節(jié)時，若發(fā)現(xiàn)這些部件磨損嚴(yán)重，可能會建議一起更換，甚至更換更細(xì)的踏板彈簧來減小拉力。

而液壓式離合器的調(diào)節(jié)方法則有所不同。主要有兩種途徑，一是調(diào)節(jié)離合器助力泵的推桿，二是調(diào)節(jié)離合總泵。維修人員會憑借專業(yè)經(jīng)驗，將其調(diào)整到合適的位置，以此來改變離合的松緊程度。

另外，離合器踏板的高低也會影響駕駛體驗。踏板高低實際上影響著壓盤的分離程度，它取決于拉線的有效長度，同時還影響著半聯(lián)動位置和離合器的分離情況。踏板過高，駕駛時腳會不舒服，而且起步反應(yīng)會變慢；踏板過低，有效行程就會縮短，可能導(dǎo)致離合器分離不徹底。新手司機(jī)一般建議將踏板調(diào)得偏低一點(diǎn)，這樣更便于操作；而經(jīng)驗豐富的老司機(jī)則可以根據(jù)自己的喜好進(jìn)行調(diào)節(jié)。

總之，手動擋離合太緊能不能調(diào)松有多種因素制約。不同的調(diào)節(jié)方式和踏板高低的影響，都需要專業(yè)知識和技能來處理。所以，當(dāng)離合出現(xiàn)過緊等問題時，交給專業(yè)維修人員是最穩(wěn)妥的選擇，這樣才能保障駕駛的安全性和舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）