陸巡機(jī)油壓力表查看時(shí)，要留意諸多標(biāo)識(shí)和數(shù)值范圍。表上H代表機(jī)油壓力偏高，L表示偏低，理想壓力在兩者之間；儀表盤上E指機(jī)油位接近最低需添加，F(xiàn)代表已滿。通常陸巡機(jī)油壓力3到5為正常 ，且機(jī)油在油尺上下刻度線之間即可，最佳保持在刻度線一半以上且不超上限。如此查看，能及時(shí)了解車輛機(jī)油狀況，保障車輛穩(wěn)定運(yùn)行。

在查看陸巡機(jī)油壓力表時(shí)，除了關(guān)注上述基本標(biāo)識(shí)和數(shù)值范圍外，還需了解其工作原理。油表內(nèi)部有兩個(gè)線圈，分別位于F和E的一側(cè)，傳感器通過(guò)檢測(cè)浮子高度變化來(lái)調(diào)整電阻值，進(jìn)而影響指針的偏轉(zhuǎn)方向。這使得我們能直觀地從指針位置知曉機(jī)油的大致情況。

而機(jī)油尺上的標(biāo)識(shí)同樣關(guān)鍵。L線代表機(jī)油的最低位置，H線代表最高位置。機(jī)油液面必須保持在L線以上、H線以下。一旦機(jī)油過(guò)多，超過(guò)了H線，會(huì)對(duì)車輛產(chǎn)生不良影響，比如增加油耗，甚至可能損害發(fā)動(dòng)機(jī)。若機(jī)油過(guò)少，低于L線，發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑效果得不到保障，容易引發(fā)零部件過(guò)度磨損等問(wèn)題。

在實(shí)際操作中，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)靜止時(shí)，機(jī)油壓力表應(yīng)歸零。因?yàn)榇藭r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有運(yùn)轉(zhuǎn)，不存在機(jī)油壓力。而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)油壓力會(huì)隨著轉(zhuǎn)速的升高而升高。如果在這一過(guò)程中，機(jī)油壓力表指示異常，那就需要停車進(jìn)行檢查。比如機(jī)油壓力一直很低，我們要查看機(jī)油盤內(nèi)機(jī)油是否足夠、是否過(guò)稀，檢查機(jī)油壓力表和感應(yīng)塞是否失靈等。要是機(jī)油壓力突然降至零，更要全面排查，像檢查機(jī)油盤有無(wú)機(jī)油、機(jī)油泵傳動(dòng)軸等部件的狀況。

總之，正確查看陸巡機(jī)油壓力表，并依據(jù)其反映的情況進(jìn)行合理檢查與維護(hù)，能讓我們及時(shí)掌握車輛機(jī)油狀態(tài)，有效預(yù)防潛在故障，確保車輛始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)，陪伴我們安全出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）