本田雅閣混動版車型表現(xiàn)出色，是一款值得考慮的車型。它搭載第四代i-MMD系統(tǒng)，燃油經(jīng)濟性出眾，實測WLTC綜合油耗低至4.6L/100km，插電混動版油耗1.29L且純電續(xù)航82公里。其動力系統(tǒng)綜合功率207馬力，扭矩充沛，動力傳遞平穩(wěn)。在駕駛體驗上，純電安靜，轉(zhuǎn)向與懸掛舒適。此外，智能化升級，保養(yǎng)成本低、保值率高，在限牌城市還有優(yōu)勢，適合多類人群選擇。

在技術(shù)層面，本田雅閣混動版展現(xiàn)出強大的實力。第四代i-MMD插電混動系統(tǒng)由2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機與高功率電機組成，熱效率突破41%，虧電油耗僅4.88L。這一先進技術(shù)，不僅在與豐田THS、比亞迪DM-i等混動技術(shù)的對比中展現(xiàn)出優(yōu)勢，更為車主帶來了經(jīng)濟與性能的雙重保障。即便在長途駕駛過程中，發(fā)動機的介入也相當(dāng)絲滑，讓駕乘者幾乎感受不到動力切換的頓挫。

在智能化領(lǐng)域，雅閣混動版也緊跟時代步伐。全系標配Honda SENSING 360+系統(tǒng)，新增的高速領(lǐng)航輔助功能猶如一位貼心的駕駛助手，在高速公路上為駕駛者提供更便捷、更安全的駕駛體驗。無論是自動跟車、車道保持還是變道輔助，都能輕松應(yīng)對，大大減輕了長途駕駛的疲勞。

從經(jīng)濟賬來看，選擇本田雅閣混動版無疑是明智之舉。較低的油耗使得年均油費大幅節(jié)省，而且保養(yǎng)成本也相對較低。其較高的保值率更是讓消費者在車輛轉(zhuǎn)手時減少損失。特別是插電混動版，在限牌城市擁有獨特的通行優(yōu)勢，這對于那些渴望擁有一輛心儀座駕卻受限于牌照的消費者來說，無疑是一個巨大的吸引力。

總的來說，本田雅閣混動版憑借先進的混動技術(shù)、舒適的駕駛體驗、智能的輔助系統(tǒng)以及良好的經(jīng)濟實用性，成為了汽車市場中一款極具競爭力的車型。無論是限牌城市的家庭用戶，還是年里程超2萬公里的商務(wù)人士，亦或是注重保值率的投資者，都能在這款車上找到適合自己的亮點。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）