開(kāi)車(chē)不暈車(chē)坐車(chē)卻暈車(chē)，主要是神經(jīng)系統(tǒng)對(duì)動(dòng)作的預(yù)測(cè)與控制、前庭系統(tǒng)對(duì)平衡感知存在差異等因素導(dǎo)致。開(kāi)車(chē)時(shí)，大腦會(huì)預(yù)知性地調(diào)整動(dòng)作，對(duì)外界感知敏銳，前庭系統(tǒng)與其他感官協(xié)調(diào)性好，維持平衡能力強(qiáng)。而坐車(chē)時(shí)，大腦缺乏動(dòng)作預(yù)測(cè)，又無(wú)法預(yù)知車(chē)輛動(dòng)作，前庭系統(tǒng)感知易出現(xiàn)偏差，導(dǎo)致暈車(chē)。此外，心理、個(gè)體差異等因素也有影響 。

從感官差異方面來(lái)看，開(kāi)車(chē)時(shí)人是主動(dòng)觀察并適應(yīng)車(chē)輛的移動(dòng)，這種主動(dòng)性使得前庭器官的敏感性有所降低。而坐車(chē)時(shí)處于被動(dòng)狀態(tài)，更容易受到車(chē)輛顛簸、車(chē)內(nèi)氣味等多種因素的影響，這些因素綜合起來(lái)就容易引發(fā)暈車(chē)反應(yīng)。

交感神經(jīng)調(diào)節(jié)能力在其中也發(fā)揮著作用。開(kāi)車(chē)時(shí)，精神處于緊張專(zhuān)注的狀態(tài)，交感神經(jīng)調(diào)節(jié)能力隨之增強(qiáng)，能更好地應(yīng)對(duì)車(chē)輛行駛過(guò)程中的各種狀況。然而坐車(chē)時(shí)，環(huán)境相對(duì)封閉固定，身體缺乏足夠的調(diào)節(jié)和適應(yīng)過(guò)程，就更容易引發(fā)暈車(chē)。

心理因素同樣不可忽視。開(kāi)車(chē)時(shí)，人對(duì)車(chē)輛有掌控感，會(huì)產(chǎn)生一種適應(yīng)后的安全感。但坐車(chē)時(shí)，面對(duì)不熟悉的環(huán)境和路況，心理上會(huì)有壓力和不安全感，這種負(fù)面情緒會(huì)增加暈車(chē)的概率。

同時(shí)，個(gè)體差異也影響著暈車(chē)程度。每個(gè)人的身體狀況和適應(yīng)能力都有所不同，有些人天生前庭功能就比較敏感，內(nèi)耳中的前庭三組半規(guī)管對(duì)平衡感知更為敏銳，也就更容易出現(xiàn)暈車(chē)現(xiàn)象。

總之，開(kāi)車(chē)不暈車(chē)坐車(chē)暈車(chē)是多種因素共同作用的結(jié)果。神經(jīng)系統(tǒng)、前庭系統(tǒng)的不同狀態(tài)，感官、交感神經(jīng)調(diào)節(jié)能力的差異，以及心理和個(gè)體因素等，都在其中扮演著重要角色。了解這些原因后，我們便能更好地理解暈車(chē)現(xiàn)象，在乘車(chē)時(shí)也能采取相應(yīng)措施來(lái)盡量緩解暈車(chē)帶來(lái)的不適 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）