三把鎖的使用順序是固定的，依次為中央差速鎖、后橋差速鎖、前橋差速鎖。先開啟中央差速鎖，能讓前后軸轉(zhuǎn)速相同，可應(yīng)對(duì)碎石、輕微坑洼等路況，解決單輪打滑問題；接著開啟后橋差速鎖，能讓兩個(gè)后輪與前軸轉(zhuǎn)速相同，適用于坑洼嚴(yán)重等情況；最后開啟前橋差速鎖，能讓所有車輪動(dòng)力相同，用于極端惡劣路況。遵循此順序，能更好發(fā)揮三把鎖作用，提升車輛越野性能 。

先啟動(dòng)中央差速鎖，這把鎖就像是越野路上的基礎(chǔ)保障。在遇到碎石路面或者有輕微坑洼、坡度較小的路段時(shí)，它能及時(shí)發(fā)揮功效。讓前后軸轉(zhuǎn)速保持一致，這樣當(dāng)前輪或者后輪出現(xiàn)單一車輪打滑的情況，車輛依然能夠平穩(wěn)前行，大大增強(qiáng)了在這類路況下的通行能力。不過要注意，它并不適合交叉軸那種復(fù)雜路況。

接著是后橋差速鎖登場(chǎng)，當(dāng)車輛面臨有較大石頭或者坑洼更為嚴(yán)重的路面狀況時(shí)，它的作用就凸顯出來了。開啟后橋差速鎖后，兩個(gè)后輪與前軸的轉(zhuǎn)速相同，即使只有一個(gè)后輪具備抓地力，車輛也能借助這把鎖獲得足夠的動(dòng)力，繼續(xù)向前行進(jìn)，有效提升了通過性。

最后開啟的前橋差速鎖，是應(yīng)對(duì)極端惡劣路況的“秘密武器”。當(dāng)車輛遭遇同一側(cè)車輪全都失去抓地力，或者只有任一車輪有抓地力的情況，比如在沙漠駕駛過程中深陷沙地，或是雪地中難以脫困時(shí)，前橋差速鎖能讓所有車輪都擁有相同的動(dòng)力，幫助車輛突破困境。

總之，三把鎖按中央差速鎖、后橋差速鎖、前橋差速鎖的順序使用，是根據(jù)不同路況和車輛需求設(shè)定的。在越野過程中，按照這個(gè)正確順序開啟差速鎖，能讓車輛更好地應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜情況，順利通過艱難路段，讓駕駛者的越野之旅更加安全、暢快。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）