2018款捷達(dá)搭載的是 EA211 系列自然吸氣發(fā)動機(jī)，有 1.4L 和 1.5L 等不同排量可選。其中，1.4 升自然吸氣發(fā)動機(jī)代號為 ea211cka；1.5L 自然吸氣發(fā)動機(jī)功率 81kW/6,000rpm，最大扭矩 160Nm/3800rpm?；诖蟊姍M置模塊化 MQB 平臺研發(fā)的這款發(fā)動機(jī)采用全鋁機(jī)身，質(zhì)量輕、體積小，在燃油經(jīng)濟(jì)性和動力輸出方面表現(xiàn)出色，能為駕駛者帶來良好體驗。

1.4L的發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá)96Kw/5000rpm ，最大扭矩為225Nm，在1750 - 3500rpm的轉(zhuǎn)速區(qū)間都能維持這樣的高扭矩輸出。這樣的動力調(diào)校，使得車輛在城市路況中，面對頻繁的啟停和加速超車需求，都能輕松應(yīng)對。輕點油門，動力便迅速響應(yīng)，駕駛起來靈動自如，無論是穿梭在擁堵的街道，還是在高速上超車并線，都能游刃有余。

1.5L發(fā)動機(jī)的功率輸出則有著自己的特色。在6000rpm時達(dá)到81kW的最大功率，最大扭矩160Nm在3800rpm時爆發(fā)。這款發(fā)動機(jī)在日常駕駛常用的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，能夠平穩(wěn)且持續(xù)地輸出動力，讓駕駛者感受到源源不斷的推背感。而且，全鋁機(jī)身的運(yùn)用，不僅減輕了整車重量，降低了能耗，還提升了發(fā)動機(jī)的散熱性能，使得發(fā)動機(jī)能在更穩(wěn)定的溫度環(huán)境下工作，延長使用壽命。

此外，2018款捷達(dá)的發(fā)動機(jī)在技術(shù)層面還采用了先進(jìn)的多點噴射技術(shù)，能更精準(zhǔn)地控制燃油噴射量和噴射時間，進(jìn)一步提升了燃油的燃燒效率，在保證動力輸出的同時，有效降低了油耗。

總之，2018款捷達(dá)所搭載的EA211系列發(fā)動機(jī)，憑借不同排量的合理調(diào)校以及先進(jìn)技術(shù)的運(yùn)用，兼顧了動力與燃油經(jīng)濟(jì)性，為消費(fèi)者提供了多樣化且優(yōu)質(zhì)的駕駛選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）