轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)確實(shí)有三種常見(jiàn)方法。一是以方向盤(pán)標(biāo)志為正中間，雙手分別握住兩邊，在直線行駛或微調(diào)方向時(shí)，能讓車輛保持穩(wěn)定前行；二是以左手為中心轉(zhuǎn)動(dòng)，但這種方式易使方向盤(pán)不穩(wěn)定，在頻繁換擋且需小幅調(diào)向時(shí)，可能影響操作精準(zhǔn)度；三是以右手為中心操作，同樣會(huì)導(dǎo)致方向盤(pán)不穩(wěn)定，右手需頻繁操作其他設(shè)備時(shí)還可能有安全隱患。

除了上述依據(jù)不同中心來(lái)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的方法，還有從操作手法角度劃分的常見(jiàn)三種方式。

其一為局部推拉法，這種方法很適合剛上路的新手司機(jī)。在轉(zhuǎn)彎幅度較小的路段，通過(guò)雙手小范圍地推和拉來(lái)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，能讓車輛平穩(wěn)通過(guò)彎道。不過(guò)其效率相對(duì)較低，在一些需要快速轉(zhuǎn)向的場(chǎng)景里不太適用。

其二是十字交叉法，深受老司機(jī)的喜愛(ài)。當(dāng)需要較大幅度轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)，雙手像做十字交叉動(dòng)作一樣交替發(fā)力。在這種操作方式下，駕駛者對(duì)車子的掌控感極佳，轉(zhuǎn)動(dòng)幅度大且效率高，能輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜的路況和轉(zhuǎn)向需求。

其三是單手旋轉(zhuǎn)法，這種方法一般出現(xiàn)在特定環(huán)境中，比如手動(dòng)擋司機(jī)起步時(shí)。司機(jī)用單手快速轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，完成特定動(dòng)作。但從安全性方面考慮，在換擋結(jié)束后，還是建議雙手握緊方向盤(pán)，避免意外情況發(fā)生。

不同的轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)方法適用于不同的駕駛場(chǎng)景和需求。以標(biāo)志為中心、以左手或右手為中心的方式更多體現(xiàn)在對(duì)方向盤(pán)整體把控習(xí)慣上；而局部推拉法、十字交叉法和單手旋轉(zhuǎn)法側(cè)重于操作手法的運(yùn)用。司機(jī)朋友們要根據(jù)實(shí)際駕駛情況，合理選擇合適的方法，這樣才能確保行車安全，同時(shí)也能更好地享受駕駛帶來(lái)的樂(lè)趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）