給摩托車掛檔和降檔需依不同檔位類型采用相應操作。常見的國際檔，踩下是降檔，勾上是升檔；循環(huán)檔則一直往前踩或往后踩可循環(huán)換擋。掛檔時，先捏緊離合器，依檔位順序操作換擋桿，升檔要提高發(fā)動機轉速，降檔車速快時要謹慎。降檔也先捏緊離合器，按相應方式操作。整個過程要熟悉車輛特性，控制好發(fā)動機轉速和離合，以確保平穩(wěn)換擋 。

具體來說，國際檔車型掛一檔時，用左腳踩下離合器，右手握住檔桿，將其平行向左移動并輕輕向前推，進入一檔。接著，左腳緩緩抬起離合器至半聯(lián)動位置稍作停頓，再完全釋放離合器，確保摩托車平穩(wěn)啟動并行駛。升至二檔時，還是先踩下離合器，同時右手利用腕力將檔桿向后撥至二檔位置，隨后左腳緩慢松開離合器。三檔及以上檔位的操作類似，踩下離合器后，通過向前或向后撥動檔桿來換擋。

而循環(huán)檔車型掛一檔通常直接踩下檔桿即可。后續(xù)升檔就持續(xù)往前踩檔桿。降檔時往后踩檔桿。例如，騎行過程中要從三檔降到二檔，先捏緊離合器，然后用腳跟輕輕往后踩檔桿 。

在降檔操作中，車速過快時降檔一定要謹慎。如果車速快擋位低，可能會導致車輛頓挫甚至失控。先逐漸減速，踩下離合器，根據車速和道路條件選擇適當低檔位，用右手按掛檔相反方向或動作降檔，換入低檔位后逐漸松開離合器并適當加油門。

此外，無論是掛檔還是降檔，都要保持冷靜，避免危險操作。要熟悉車輛擋位和離合特性，控制發(fā)動機轉速，升檔在中高區(qū)間，降檔適當補油，離合操作要干脆，動作準確流暢，避免強行掛檔，注意發(fā)動機轉速與車速匹配。非緊急制動不要高檔突然降低檔，遵守交通規(guī)則，確保駕駛安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）