手動(dòng)擋漂移主要有手剎漂移和動(dòng)力漂移等方式，以動(dòng)力漂移為例，正確步驟是降擋給油并向彎道打方向制造過度轉(zhuǎn)向，出現(xiàn)輕微過度轉(zhuǎn)向時(shí)松油門并反打方向，車輛有甩尾打圈預(yù)兆時(shí)松油門，快要漂不起來時(shí)再加油門。手動(dòng)擋漂移極具挑戰(zhàn)性與觀賞性，需掌握降擋補(bǔ)油、方向盤精準(zhǔn)操作等技巧，同時(shí)依靠油門與方向的精妙配合，還要注意場地選擇與車輛狀態(tài)，多練習(xí)才能熟練掌握。

在正式漂移前，車輛的選擇和準(zhǔn)備至關(guān)重要。優(yōu)先挑選可關(guān)閉 ESP 車身穩(wěn)定系統(tǒng)的車型，大扭矩后驅(qū)特性的車輛更是理想之選，它們能為漂移提供有力的動(dòng)力支持和良好的操控基礎(chǔ)。如果條件允許，還可在場地灑水，降低輪胎抓地力，為漂移創(chuàng)造更有利的條件。

進(jìn)入操作環(huán)節(jié)，接近彎道前，要讓車輛保持高速行駛。當(dāng)靠近彎道時(shí)，迅速從較高擋位降至二檔并補(bǔ)油，這個(gè)動(dòng)作需快速踩下離合降檔，同時(shí)輕踩油門提升發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，以保持動(dòng)力輸出的連貫性。緊接著，果斷迅速地向彎道內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，此時(shí)車輛開始出現(xiàn)側(cè)滑，漂移初現(xiàn)端倪。

在漂移過程中，關(guān)鍵在于通過油門和方向盤的密切配合來調(diào)整車輛姿態(tài)。要時(shí)刻觀察車輛狀態(tài)，根據(jù)實(shí)際情況微調(diào)油門和方向盤。若車輛出現(xiàn)輕微過度轉(zhuǎn)向，及時(shí)松油門并反打方向；當(dāng)車輛有甩尾打圈的預(yù)兆時(shí)，同樣松油門；而當(dāng)感覺車輛快要漂不起來時(shí)，適時(shí)加油門，維持漂移狀態(tài)。

需要注意的是，不同彎道類型操作要點(diǎn)有別。急彎要提前減速降擋，轉(zhuǎn)向動(dòng)作迅速，對油門的控制需精準(zhǔn)；緩彎則可適當(dāng)保持較高車速，轉(zhuǎn)向和油門配合要平穩(wěn)；連續(xù)彎道更要合理調(diào)整車速和擋位，靈活應(yīng)對。

總之，手動(dòng)擋漂移是一項(xiàng)集技巧、經(jīng)驗(yàn)和勇氣于一身的駕駛挑戰(zhàn)。它不僅要求駕駛者對車輛性能有深入了解，更要熟練掌握各種操作技巧，并在合適的場地進(jìn)行大量練習(xí)。只有這樣，才能在享受漂移帶來的刺激與樂趣的同時(shí)，確保駕駛安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）