手動擋漂移主要有手剎漂移和動力漂移等方式，以動力漂移為例，正確步驟是降擋給油并向彎道打方向制造過度轉向，出現(xiàn)輕微過度轉向時松油門并反打方向，車輛有甩尾打圈預兆時松油門，快要漂不起來時再加油門。手動擋漂移極具挑戰(zhàn)性與觀賞性，需掌握降擋補油、方向盤精準操作等技巧，同時依靠油門與方向的精妙配合，還要注意場地選擇與車輛狀態(tài)，多練習才能熟練掌握。

在正式漂移前，車輛的選擇和準備至關重要。優(yōu)先挑選可關閉 ESP 車身穩(wěn)定系統(tǒng)的車型，大扭矩后驅特性的車輛更是理想之選，它們能為漂移提供有力的動力支持和良好的操控基礎。如果條件允許，還可在場地灑水，降低輪胎抓地力，為漂移創(chuàng)造更有利的條件。

進入操作環(huán)節(jié)，接近彎道前，要讓車輛保持高速行駛。當靠近彎道時，迅速從較高擋位降至二檔并補油，這個動作需快速踩下離合降檔，同時輕踩油門提升發(fā)動機轉速，以保持動力輸出的連貫性。緊接著，果斷迅速地向彎道內側轉動方向盤，此時車輛開始出現(xiàn)側滑，漂移初現(xiàn)端倪。

在漂移過程中，關鍵在于通過油門和方向盤的密切配合來調整車輛姿態(tài)。要時刻觀察車輛狀態(tài)，根據(jù)實際情況微調油門和方向盤。若車輛出現(xiàn)輕微過度轉向，及時松油門并反打方向；當車輛有甩尾打圈的預兆時，同樣松油門；而當感覺車輛快要漂不起來時，適時加油門，維持漂移狀態(tài)。

需要注意的是，不同彎道類型操作要點有別。急彎要提前減速降擋，轉向動作迅速，對油門的控制需精準；緩彎則可適當保持較高車速，轉向和油門配合要平穩(wěn)；連續(xù)彎道更要合理調整車速和擋位，靈活應對。

總之，手動擋漂移是一項集技巧、經(jīng)驗和勇氣于一身的駕駛挑戰(zhàn)。它不僅要求駕駛者對車輛性能有深入了解，更要熟練掌握各種操作技巧，并在合適的場地進行大量練習。只有這樣，才能在享受漂移帶來的刺激與樂趣的同時，確保駕駛安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）