離合器是利用摩擦力矩將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩傳遞到變速器的部件，通過(guò)壓緊彈簧讓從動(dòng)盤與飛輪常接合或分離來(lái)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳輸與切斷 。它位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，在接合狀態(tài)時(shí)，動(dòng)力經(jīng)飛輪、從動(dòng)盤傳至驅(qū)動(dòng)輪；分離時(shí)，踩下踏板推動(dòng)膜片彈簧，使壓盤離開從動(dòng)盤。駕駛員通過(guò)踩下或松開踏板，能暫時(shí)分離并逐漸接合發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)換擋與安全制動(dòng)。

在汽車啟動(dòng)時(shí)，離合器處于接合狀態(tài)。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)飛輪旋轉(zhuǎn)，由于壓緊彈簧的作用，從動(dòng)盤緊緊貼合在飛輪上，二者之間產(chǎn)生摩擦力。這樣，飛輪的動(dòng)力就順利通過(guò)從動(dòng)盤傳遞到從動(dòng)軸，進(jìn)而傳輸?shù)阶兯傧洌罱K驅(qū)動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，汽車得以正常行駛。

當(dāng)駕駛員需要換擋時(shí)，就會(huì)踩下離合器踏板。這一動(dòng)作會(huì)推動(dòng)分離軸承，分離軸承再推動(dòng)膜片彈簧。膜片彈簧外圓周向后傾斜，分離鉤拉動(dòng)壓板，使得壓盤逐漸離開從動(dòng)盤，從動(dòng)盤與飛輪之間的摩擦力消失，動(dòng)力傳輸被切斷。此時(shí)原齒輪嚙合副能夠輕松脫開，駕駛員就可以平順地進(jìn)行換擋操作。

換擋完成后，駕駛員慢慢抬起離合器踏板。膜片彈簧逐漸恢復(fù)原狀，壓盤在彈簧力的作用下重新壓緊從動(dòng)盤，從動(dòng)盤與飛輪之間的摩擦力矩逐漸增大。隨著摩擦力矩的增加，動(dòng)力傳輸逐步恢復(fù)，直到二者完全接合，汽車又能在新的擋位下穩(wěn)定行駛。

在緊急制動(dòng)時(shí)，離合器也發(fā)揮著重要作用。由于主動(dòng)和從動(dòng)部分可以相對(duì)運(yùn)動(dòng)，離合器能消除因發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系剛性連接產(chǎn)生的危險(xiǎn)，限制傳動(dòng)系承受的最大扭矩，確保車輛和駕乘人員的安全。總之，離合器雖小，卻在汽車動(dòng)力傳輸、換擋和安全制動(dòng)等方面發(fā)揮著不可替代的關(guān)鍵作用 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）