摩托車(chē)掛檔方法因檔位類(lèi)型而異，國(guó)際檔一般踩下是降檔、勾上是升檔，循環(huán)檔向前踩升檔、向后踩降檔。常見(jiàn)的掛檔操作，起步時(shí)先握緊離合掛入一檔，松離合同時(shí)輕給油門(mén)。升檔時(shí)先收油門(mén)、握緊離合，掛入相應(yīng)檔位后再松離合加大油門(mén)，降檔操作類(lèi)似。此外，掛檔過(guò)程中要注意離合干脆、掛檔準(zhǔn)確，還要使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與車(chē)速相匹配。

對(duì)于國(guó)際檔的摩托車(chē)，具體操作細(xì)節(jié)十分關(guān)鍵。當(dāng)你想要從一檔升為二檔時(shí)，首先要迅速收油，同時(shí)左手干凈利落地握緊離合手柄，此時(shí)用腳尖輕輕向上勾起換擋桿，精準(zhǔn)地掛入二檔，隨后平穩(wěn)地松開(kāi)離合，同時(shí)右手緩緩加大油門(mén)，讓摩托車(chē)順暢加速。降檔則相反，先收油握離合，用腳掌踩下?lián)Q擋桿，完成降檔后松離合加油。

循環(huán)檔的掛檔邏輯有所不同。起步同樣是握緊離合掛一檔，當(dāng)車(chē)速提升，需要升檔時(shí)，持續(xù)向前踩下?lián)Q擋桿，便能依次進(jìn)入更高檔位。而要降檔時(shí)，向后踩換擋桿即可。不過(guò)需要留意的是，循環(huán)檔在最高檔時(shí)再向前踩會(huì)回到空檔，空檔向后踩又進(jìn)入一檔，所以操作時(shí)務(wù)必集中注意力，防止誤操作。

此外，不同車(chē)速適配不同檔位。一般來(lái)說(shuō)，0 - 10km/h 適合用 1 檔，能提供足夠的扭矩實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)起步；10 - 20km/h 換入 2 檔；20 - 35km/h 用 3 檔；35 - 50km/h 切換到 4 檔；50km/h 及以上就可以根據(jù)車(chē)型掛入 5 檔及更高檔位。但實(shí)際駕駛中，要依據(jù)摩托車(chē)的具體性能、發(fā)動(dòng)機(jī)特性以及路況靈活調(diào)整。

總之，掌握摩托車(chē)掛檔方法需要不斷練習(xí)與摸索。熟悉不同檔位類(lèi)型的操作特點(diǎn)，根據(jù)車(chē)速和實(shí)際情況準(zhǔn)確掛檔，注意離合與油門(mén)的配合，如此才能享受安全、順暢的騎行體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）