“L檔”通常用于上陡坡或下陡坡，掛入“L檔”后，變速箱會(huì)保持在較低擋位，不升檔，能讓汽車在低速狀態(tài)下獲得更大扭矩，更有效地爬坡，下坡時(shí)還能利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，提高行車安全性?！癓檔”即低檔模式，一般帶“L檔”的變速箱有L1、L2、L3幾個(gè)檔位，在此模式下變速箱將檔位限制在1-3擋，可獲得更好的牽引力。不過(guò)，“L檔”并非日常首選，在特定路況時(shí)，才能發(fā)揮其低轉(zhuǎn)速和高扭矩的優(yōu)勢(shì)。

當(dāng)車輛面臨上陡坡的情況時(shí)，在開(kāi)始爬坡前，就應(yīng)適時(shí)將擋位切換至 “L 檔”。換入后，變速箱會(huì)穩(wěn)穩(wěn)保持在較低檔位，不會(huì)升檔，車輪上的扭矩隨之增大，車輛獲得更強(qiáng)的動(dòng)力輸出，使得爬坡過(guò)程更為輕松。比如在山區(qū)行駛遇到陡峭的山路時(shí)，使用 “L 檔” 就能避免因動(dòng)力不足而出現(xiàn)車輛停滯不前的尷尬狀況。

而下陡坡時(shí)，“L 檔” 的作用同樣不容小覷。在下一些又陡又長(zhǎng)的坡道前，將擋位掛入 “L 檔”，此時(shí)可利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來(lái)讓車減速。僅依靠制動(dòng)系統(tǒng)減速，長(zhǎng)時(shí)間頻繁使用剎車，易導(dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)過(guò)熱失效，而 “L 檔” 能很好地避免這一風(fēng)險(xiǎn)，為行車安全保駕護(hù)航。

此外，在雪地、泥濘或沙地等低附著力路面行駛時(shí)，“L 檔” 也能派上用場(chǎng)。它能提供更好的牽引力，幫助車輛更穩(wěn)定地前行。但要注意，掛入 “L 檔” 后，車速不宜過(guò)快，不能超過(guò)制造商推薦的限速，也要避免在高速行駛狀態(tài)下突然掛入 “L 檔”，防止發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱或損壞。

總之，“L 檔” 是汽車駕駛中的一個(gè)實(shí)用擋位。雖然它不是日常駕駛的常用擋位，但在面對(duì)特定的路況，如陡坡、特殊低附著力路面時(shí)，正確使用 “L 檔”，能充分發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)，不僅能讓駕駛過(guò)程更加輕松，還能有效保障行車安全，減少車輛部件的損耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）