汽車費(fèi)油是由多種因素共同導(dǎo)致的。從車輛自身來(lái)看，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量不足，像節(jié)氣門、進(jìn)氣道積碳，空氣濾芯久未更換，會(huì)影響燃油充分燃燒；氧傳感器故障，無(wú)法準(zhǔn)確反饋氧濃度，使燃油噴射量失準(zhǔn)；活塞、活塞環(huán)破損，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，增加動(dòng)力損耗。從駕駛習(xí)慣講，急加速、急剎車、掛低檔開(kāi)高速等行為，都會(huì)讓油耗升高。此外，胎壓不足、后備箱過(guò)重等，也會(huì)讓汽車更費(fèi)油。

除了上述原因外，汽車費(fèi)油還有諸多方面的因素。

在保養(yǎng)維護(hù)領(lǐng)域，機(jī)油的選擇至關(guān)重要。若使用高粘度機(jī)油，會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力，讓發(fā)動(dòng)機(jī)需要更多能量來(lái)克服阻力運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而導(dǎo)致油耗上升。車輛長(zhǎng)時(shí)間未保養(yǎng)，各個(gè)零部件之間的摩擦加劇，也會(huì)造成動(dòng)力損失，使油耗增加。并且，燃油標(biāo)號(hào)不對(duì)，不匹配發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比，會(huì)導(dǎo)致燃燒不充分，造成燃油浪費(fèi)。

汽車部件出現(xiàn)故障同樣會(huì)導(dǎo)致費(fèi)油。比如剎車分泵抱死，會(huì)使行駛阻力變大，車輛需要消耗更多燃油來(lái)克服阻力前進(jìn)。水溫傳感器故障未對(duì)準(zhǔn)且已損壞，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)電腦接收錯(cuò)誤信號(hào)，從而錯(cuò)誤地控制噴油量。噴油器漏油，會(huì)導(dǎo)致燃油未經(jīng)充分利用就白白損耗?？諝饬髁坑?jì)或進(jìn)氣壓力傳感器信號(hào)不準(zhǔn)，也會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元無(wú)法精準(zhǔn)控制噴油量。

外部環(huán)境因素也不可忽視。冬天氣溫低，發(fā)動(dòng)機(jī)需要更長(zhǎng)時(shí)間加熱，而且機(jī)油的流動(dòng)性變差，都會(huì)導(dǎo)致油耗增加。實(shí)時(shí)路況擁堵時(shí)，車輛頻繁啟停，發(fā)動(dòng)機(jī)處于低效運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，油耗自然升高。

總之，汽車費(fèi)油是車輛自身狀況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)維護(hù)以及外部環(huán)境等多種因素交織的結(jié)果。要想降低油耗，車主需要從多方面入手，養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，定期保養(yǎng)車輛，讓愛(ài)車始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）