判斷汽車是否“燒機油”，可從尾氣、機油消耗、動力等方面入手。清晨冷車啟動，若排氣管冒藍(lán)煙，很可能在燒機油；車輛行駛或原地猛踩油門時，排氣管大量藍(lán)煙冒出，也有燒機油的嫌疑。此外，機油正常消耗標(biāo)準(zhǔn)是汽油的 1%，若機油消耗遠(yuǎn)超這個比例，且排除漏油情況，也需警惕。動力下降、缸壓不足也可能暗示燒機油。多維度觀察，才能準(zhǔn)確判斷。

除了上述常見的判斷方式，還有一些細(xì)節(jié)值得關(guān)注。查看排氣管內(nèi)壁，倘若內(nèi)壁變得烏黑，這很有可能是燒機油留下的痕跡。因為機油參與燃燒后，會產(chǎn)生一些黑色的物質(zhì)附著在內(nèi)壁上。

打開機油加注口蓋，若有煙霧不斷冒出，這也是燒機油的跡象之一。正常情況下，機油加注口不會出現(xiàn)明顯的煙霧現(xiàn)象，一旦有煙霧，說明機油在燃燒室異常燃燒，通過曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)影響到了機油加注口。

另外，在日常用車過程中，可以定期檢查機油尺。跑完車后，當(dāng)機油液面低于最低值，就需要留意了。一般機油尺上MIN和MAX刻度中間大約是1升機油，如果每1000公里機油消耗量超過0.4 - 0.7升，便屬于燒機油范圍；要是超過0.7升，那燒機油情況就比較嚴(yán)重了。

汽車出現(xiàn)怠速抖動嚴(yán)重、發(fā)動機加速無力、排氣管冒黑煙等狀況時，也可能是燒機油在作祟。這是因為機油的異常消耗，影響到了發(fā)動機的正常工作狀態(tài)，導(dǎo)致燃燒不充分等一系列問題。

總之，判斷汽車是否燒機油不能僅憑單一現(xiàn)象，要綜合多方面因素來考量。無論是尾氣、機油消耗、動力表現(xiàn)，還是其他一些細(xì)節(jié)，都可能是發(fā)現(xiàn)問題的關(guān)鍵線索。及時察覺燒機油情況，并進行維修處理，能讓汽車保持良好的運行狀態(tài)，延長使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）