奔馳 3.0T 柴油發(fā)動機性能頗為出色。它有多個型號，像全新升級的 OM656 3.0T 直列六缸柴油發(fā)動機，配合 48V ISG 電機組成輕混系統(tǒng)，綜合功率可達 367 馬力，峰值扭矩 750N·m，百公里加速 5.8 秒，電動渦輪增壓器還消除了低速遲滯現(xiàn)象。奔馳房車部分車型的 3.0T 柴油發(fā)動機，有的最大功率 188 馬力，能適應復雜路況，有的扭矩高達 1000 牛米，脫困輕松。整體而言，動力強且可靠耐用。

OM656 3.0T 直列六缸柴油發(fā)動機的電動渦輪增壓器功不可沒，在 1500rpm 時就能爆發(fā)最大扭矩，這使得車輛在低轉速區(qū)間也能擁有充沛的動力輸出。再搭配 9G-Tronic 變速箱專屬調(diào)校的越野降擋邏輯，不管是在平坦公路上馳騁，還是在崎嶇越野路段前行，都能實現(xiàn)平穩(wěn)且順暢的動力切換，讓駕駛者毫無后顧之憂。

奔馳房車所搭載的 3.0T 柴油發(fā)動機同樣亮點多多。最大功率 188 馬力的機型，配合九速自動變速箱與全輪驅動系統(tǒng)，為車輛應對復雜路況提供了堅實的動力基礎；扭矩高達 1000 牛米的發(fā)動機，結合全時四驅系統(tǒng)和低速四驅模式，即使深陷困境，也能輕松脫困。而且部分車型還配備空氣懸架，在保證動力強勁的同時，極大提升了駕乘的平穩(wěn)舒適性。

另外，像 OM642 發(fā)動機采用先進的 CDI 預噴射、共軌燃油系統(tǒng)和雙渦流增壓技術，在動力性能提升的同時，還兼顧了出色的油耗表現(xiàn)。并且，奔馳在發(fā)動機的結構設計和材料選擇上嚴格把關，經(jīng)過大量嚴格測試和驗證，確保發(fā)動機在各種環(huán)境和使用條件下都能穩(wěn)定可靠地運行。

總之，奔馳 3.0T 柴油發(fā)動機憑借多樣的型號，在不同車型上展現(xiàn)出強勁動力、可靠耐用以及出色的燃油經(jīng)濟性等諸多優(yōu)勢，滿足了消費者在不同場景下的需求，不愧是汽車動力領域的優(yōu)秀代表。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）