進行四輪定位，要先將車開到專業(yè)場所，做好輪胎胎壓等準備工作，再安裝固定器和傳感器讀取數(shù)據(jù)，最后根據(jù)數(shù)據(jù)調(diào)整輪胎角度相關(guān)螺絲直至數(shù)值達標 。四輪定位是一項專業(yè)且嚴謹?shù)牟僮?，需在專業(yè)維修廠或 4S 店借助專用設備開展。準備環(huán)節(jié)確保輪胎狀態(tài)良好，安裝設備精準獲取參數(shù)，調(diào)整過程細致入微，每個步驟都關(guān)乎著車輛后續(xù)行駛的穩(wěn)定性與安全性。

到達專業(yè)場所后，將汽車平穩(wěn)放置在舉升機上，這是為后續(xù)操作提供一個穩(wěn)定的基礎(chǔ)。接著，用胎壓計仔細測量每個輪胎的胎壓，務必使四個輪胎的胎壓保持一致。胎壓的一致性對于車輛的平衡和行駛穩(wěn)定性至關(guān)重要，它能避免因胎壓差異導致的輪胎異常磨損和行駛跑偏等問題。

之后，使用專業(yè)的固定器準確地卡在輪轂上，以此固定車輪。固定好車輪后，轉(zhuǎn)動方向盤，此時固定器的數(shù)據(jù)會傳輸?shù)诫娔X中，進而得出各項參數(shù)。這些參數(shù)如同車輛的健康指標，反映著輪胎當前的狀態(tài)。

接下來就是關(guān)鍵的調(diào)整環(huán)節(jié)。根據(jù)電腦得出的參數(shù)，維修人員要精細地調(diào)整控制輪胎角度的螺絲。這需要極大的耐心和專業(yè)技巧，因為哪怕是微小的偏差，都可能影響到最終的四輪定位效果。調(diào)整過程中，要使四個輪胎的各項數(shù)值都達到標準范圍。

完成調(diào)整后，也不能立刻大功告成。還需要拆除相關(guān)設備，然后進行路試。在路試過程中，進一步感受車輛的行駛狀態(tài)，檢查是否還有諸如跑偏、轉(zhuǎn)向異常等問題。若發(fā)現(xiàn)問題，需再次回到維修廠進行細致檢查和調(diào)整。

總之，四輪定位是一個環(huán)環(huán)相扣的過程，從準備到測量，再到調(diào)整和最終的檢驗，每一步都不可或缺。它對于保障車輛的直線行駛穩(wěn)定性、延長輪胎使用壽命以及提升駕駛安全性都有著重要意義，車主們切不可忽視這一關(guān)鍵的汽車保養(yǎng)項目。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）