進(jìn)行四輪定位，要先將車開到專業(yè)場(chǎng)所，做好輪胎胎壓等準(zhǔn)備工作，再安裝固定器和傳感器讀取數(shù)據(jù)，最后根據(jù)數(shù)據(jù)調(diào)整輪胎角度相關(guān)螺絲直至數(shù)值達(dá)標(biāo) 。四輪定位是一項(xiàng)專業(yè)且嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牟僮?，需在專業(yè)維修廠或 4S 店借助專用設(shè)備開展。準(zhǔn)備環(huán)節(jié)確保輪胎狀態(tài)良好，安裝設(shè)備精準(zhǔn)獲取參數(shù)，調(diào)整過程細(xì)致入微，每個(gè)步驟都關(guān)乎著車輛后續(xù)行駛的穩(wěn)定性與安全性。

到達(dá)專業(yè)場(chǎng)所后，將汽車平穩(wěn)放置在舉升機(jī)上，這是為后續(xù)操作提供一個(gè)穩(wěn)定的基礎(chǔ)。接著，用胎壓計(jì)仔細(xì)測(cè)量每個(gè)輪胎的胎壓，務(wù)必使四個(gè)輪胎的胎壓保持一致。胎壓的一致性對(duì)于車輛的平衡和行駛穩(wěn)定性至關(guān)重要，它能避免因胎壓差異導(dǎo)致的輪胎異常磨損和行駛跑偏等問題。

之后，使用專業(yè)的固定器準(zhǔn)確地卡在輪轂上，以此固定車輪。固定好車輪后，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，此時(shí)固定器的數(shù)據(jù)會(huì)傳輸?shù)诫娔X中，進(jìn)而得出各項(xiàng)參數(shù)。這些參數(shù)如同車輛的健康指標(biāo)，反映著輪胎當(dāng)前的狀態(tài)。

接下來就是關(guān)鍵的調(diào)整環(huán)節(jié)。根據(jù)電腦得出的參數(shù)，維修人員要精細(xì)地調(diào)整控制輪胎角度的螺絲。這需要極大的耐心和專業(yè)技巧，因?yàn)槟呐率俏⑿〉钠?，都可能影響到最終的四輪定位效果。調(diào)整過程中，要使四個(gè)輪胎的各項(xiàng)數(shù)值都達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)范圍。

完成調(diào)整后，也不能立刻大功告成。還需要拆除相關(guān)設(shè)備，然后進(jìn)行路試。在路試過程中，進(jìn)一步感受車輛的行駛狀態(tài)，檢查是否還有諸如跑偏、轉(zhuǎn)向異常等問題。若發(fā)現(xiàn)問題，需再次回到維修廠進(jìn)行細(xì)致檢查和調(diào)整。

總之，四輪定位是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的過程，從準(zhǔn)備到測(cè)量，再到調(diào)整和最終的檢驗(yàn)，每一步都不可或缺。它對(duì)于保障車輛的直線行駛穩(wěn)定性、延長(zhǎng)輪胎使用壽命以及提升駕駛安全性都有著重要意義，車主們切不可忽視這一關(guān)鍵的汽車保養(yǎng)項(xiàng)目。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）