汽車(chē)反光鏡判斷后車(chē)與自己的距離，需借助不同反光鏡的分區(qū)及后車(chē)成像特點(diǎn)。左側(cè)后視鏡內(nèi)側(cè) 3/4 為安全區(qū)，后車(chē)在安全區(qū)右側(cè)距離大，中央位置距離約 15 - 20 米，貼近邊界約 5 米。右側(cè)后視鏡后車(chē)占據(jù)不同比例區(qū)域?qū)?yīng)不同距離。車(chē)內(nèi)中央后視鏡看到后車(chē)前車(chē)輪約 15 - 20 米，中網(wǎng)約 6 - 8 米。準(zhǔn)確判斷車(chē)距，還需調(diào)節(jié)好后視鏡角度，為安全駕駛提供保障 。

左側(cè)后視鏡可進(jìn)一步細(xì)化分區(qū)來(lái)輔助判斷。把它分為外側(cè) 1/4 危險(xiǎn)區(qū)和內(nèi)側(cè) 3/4 安全區(qū)。當(dāng)后車(chē)處于安全區(qū)右側(cè)時(shí)，說(shuō)明它和咱們的距離比較大，此時(shí)若要轉(zhuǎn)向，相對(duì)比較安全，可以正常操作；要是后車(chē)在安全區(qū)的中央位置 ，那距離大約在 15 - 20 米，這種情況下正常轉(zhuǎn)向也沒(méi)有太大問(wèn)題；一旦后車(chē)貼近安全區(qū)與危險(xiǎn)區(qū)的邊界，距離差不多是 5 米，這時(shí)候打轉(zhuǎn)向燈后再轉(zhuǎn)向較為穩(wěn)妥；而當(dāng)后車(chē)進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)，那就表明距離已經(jīng)很近了，這時(shí)候不宜輕易轉(zhuǎn)向，否則容易發(fā)生碰撞。

右側(cè)后視鏡同樣有判斷依據(jù)。當(dāng)后車(chē)占據(jù)后視鏡的 1/4 區(qū)域，并且你還能看到整臺(tái)車(chē)時(shí)，此時(shí)后車(chē)距離約 25 米，滿(mǎn)足一定條件下可進(jìn)行轉(zhuǎn)向操作；若后車(chē)占據(jù) 1/3 區(qū)域，距離大概在 15 米；當(dāng)后車(chē)占據(jù)一半?yún)^(qū)域，且能看到整臺(tái)車(chē)，距離約 10 米，這時(shí)可以打燈示意后轉(zhuǎn)向；要是后車(chē)占據(jù)一半?yún)^(qū)域，但只能看到一半車(chē)身，那就意味著距離太近了，不適合轉(zhuǎn)向。

車(chē)內(nèi)中央后視鏡也能提供重要信息。當(dāng)能看到后車(chē)前車(chē)輪時(shí)，后車(chē)距離在 15 - 20 米左右；看到后車(chē)的中網(wǎng)時(shí)，距離大概在 6 - 8 米；而當(dāng)剛剛看不到中網(wǎng)的時(shí)候，后車(chē)距離差不多只有 3 米左右。

總之，通過(guò)對(duì)不同汽車(chē)反光鏡的合理利用和對(duì)后車(chē)成像位置、區(qū)域的準(zhǔn)確判斷，駕駛員能更好地掌握后車(chē)與自己的距離，從而在駕駛過(guò)程中做出更安全、更合理的決策，保障行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）