開(kāi)空調(diào)時(shí)并非一定要開(kāi)啟內(nèi)循環(huán)，需視具體情況靈活選擇。內(nèi)循環(huán)的取風(fēng)口在車內(nèi)，能阻止外界空氣進(jìn)入，在快速升降溫方面有優(yōu)勢(shì)，比如夏季想快速制冷、冬季想快速升溫，可先開(kāi)內(nèi)循環(huán)。但它不宜長(zhǎng)時(shí)間使用，否則車內(nèi)空氣會(huì)變混濁。而外循環(huán)能讓車內(nèi)外空氣流通，保證空氣清新。因此，應(yīng)將兩者結(jié)合，以獲更好的駕乘體驗(yàn) 。

在夏季，當(dāng)車輛在戶外長(zhǎng)時(shí)間暴曬后，上車后別急著開(kāi)內(nèi)循環(huán)。此時(shí)應(yīng)先開(kāi)外循環(huán)通風(fēng)散熱，同時(shí)打開(kāi)車窗和天窗，讓車內(nèi)積聚的熱氣盡快排出，3 - 5分鐘后再關(guān)閉車窗，開(kāi)啟制冷并切換到內(nèi)循環(huán)，這樣能更高效地營(yíng)造涼爽舒適的車內(nèi)環(huán)境。若車停在地下室或陰涼環(huán)境，啟動(dòng)內(nèi)循環(huán)可快速降溫，因?yàn)闆](méi)有過(guò)多外界高溫空氣干擾，能讓制冷效果更好地發(fā)揮。

冬季極度寒冷時(shí)，在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常后開(kāi)啟暖氣內(nèi)循環(huán)，能使車內(nèi)快速升溫。不過(guò)，一段時(shí)間后也要切換到外循環(huán)，避免車內(nèi)空氣因長(zhǎng)期不流通而變得混濁。當(dāng)車外空氣質(zhì)量良好，車內(nèi)人員卻感覺(jué)悶熱時(shí)，就可以開(kāi)啟外循環(huán)換氣；要是想保持車內(nèi)特定氣味等情況，則可開(kāi)啟內(nèi)循環(huán)。

遇到風(fēng)沙、霧霾等惡劣天氣，或者交通擁堵尾氣較多時(shí)，優(yōu)先選擇內(nèi)循環(huán)能防止污染進(jìn)入車內(nèi)，保持空氣相對(duì)清新。但在這種情況下，也不能一直使用內(nèi)循環(huán)，適時(shí)切換外循環(huán)，短暫引入新鮮空氣，能讓車內(nèi)人員更舒適。

總之，開(kāi)空調(diào)時(shí)內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)各有其適用場(chǎng)景。合理地交替使用它們，既能滿足快速調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度的需求，又能保證車內(nèi)空氣的質(zhì)量，為駕駛者和乘客帶來(lái)舒適且健康的駕乘感受 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）