本田雅閣混動(dòng)車型的舒適感較為出色。在駕乘體驗(yàn)上，其第四代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)功不可沒，動(dòng)力輸出線性，電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)切換毫無頓挫，制動(dòng)時(shí)動(dòng)能回收細(xì)膩，減少眩暈感。車內(nèi)環(huán)境同樣可圈可點(diǎn)，真皮方向盤握感舒適，座椅包裹性與支撐力兼?zhèn)?。同時(shí)，它在過彎、過減速帶時(shí)車身姿態(tài)穩(wěn)定，噪音控制良好。這些方面共同鑄就了該車較高的舒適感。

在駕駛過程中，本田雅閣混動(dòng)版有著出色的行駛質(zhì)感。它在支撐性與舒適性之間找到了巧妙的平衡，車輛過彎時(shí)能提供充足的側(cè)向力，保證車身的穩(wěn)定性，讓駕駛者信心十足。即便是經(jīng)過減速帶，車身姿態(tài)依舊穩(wěn)定，傳遞到車內(nèi)的振動(dòng)感輕柔且短暫，不會(huì)給駕乘人員帶來過多的不適。

車內(nèi)的噪音控制也能給人帶來滿意的實(shí)際乘坐體驗(yàn)。盡管在靜謐性方面可能相比一些主打靜音的車型稍有不足，但混動(dòng)版動(dòng)態(tài)NVH表現(xiàn)比燃油版更好。全新雅閣e:PHEV還配備了EV Switch按鍵，優(yōu)化了NVH性能，加強(qiáng)了噪音阻隔，標(biāo)配的隔音玻璃和主動(dòng)降噪功能，讓座艙環(huán)境更加靜謐，為車內(nèi)人員營造出安靜舒適的空間。

此外，該車的座椅舒適度值得稱贊，相比同級別部分車型有著一定優(yōu)勢。皮/翻毛材質(zhì)混搭座椅不僅包裹性好，側(cè)向支撐力也很足，能有效緩解駕乘疲勞。前門開關(guān)體驗(yàn)良好，給人一種精致的感覺。而且，其后備廂空間寬敞，能夠滿足家庭日常置物需求，提升了出行的便利性。

總的來說，本田雅閣混動(dòng)車型從動(dòng)力系統(tǒng)的平順輸出，到優(yōu)秀的行駛質(zhì)感，再到舒適的車內(nèi)環(huán)境和寬敞的儲(chǔ)物空間，在多個(gè)維度上都展現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn)，整體舒適感處于同級中上水平，為消費(fèi)者帶來了高品質(zhì)的駕乘體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）