辨別車(chē)子是否燒機(jī)油，可以從尾氣、機(jī)油消耗、排氣管、機(jī)油口、火花塞等多個(gè)方面來(lái)判斷。燒機(jī)油時(shí)，尾氣在冷車(chē)啟動(dòng)或急加速時(shí)可能呈藍(lán)色；在保養(yǎng)周期內(nèi)，若機(jī)油無(wú)明顯漏油但量明顯減少，也可能在燒機(jī)油；排氣管內(nèi)壁變黑、機(jī)油口有煙霧冒出都可能是燒機(jī)油的跡象；此外，火花塞電極有黑色油漬、陶瓷部分有厚積碳，也暗示車(chē)子可能燒機(jī)油?？傊C合這些方面就能較好地辨別車(chē)子是否燒機(jī)油 。

首先，觀察尾氣顏色是一個(gè)重要方法。正常情況下，尾氣應(yīng)是無(wú)色或略帶白色水蒸氣。但當(dāng)冷車(chē)啟動(dòng)后，若尾氣呈現(xiàn)藍(lán)色，這很可能是輕微“燒機(jī)油”的表現(xiàn)。特別是在早晨初次打車(chē)時(shí)，車(chē)尾排氣管吐出藍(lán)煙，過(guò)一段時(shí)間后恢復(fù)正常，這說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)存在輕微燒機(jī)油情況。原理是長(zhǎng)時(shí)間車(chē)輛不運(yùn)轉(zhuǎn)，油封不嚴(yán)，潤(rùn)滑油流入氣缸，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后與混合氣體燃燒便產(chǎn)生藍(lán)煙。而在車(chē)輛行駛途中或原地著車(chē)猛踩油門(mén)時(shí)，若排氣管冒大量藍(lán)煙，那燒機(jī)油的情況可能就比較嚴(yán)重了。

其次，查看機(jī)油消耗情況也不容忽視。在保養(yǎng)周期內(nèi)，車(chē)輛要停在平坦地面，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，等待機(jī)油回流后，用標(biāo)尺檢查。如果短時(shí)間內(nèi)機(jī)油液位明顯下降，并且排除了車(chē)輛存在泄漏的可能，那大概率是在燒機(jī)油。一般汽車(chē)機(jī)油尺 MIN 和 MAX 刻度中間約 1 升機(jī)油，每 1000 公里超過(guò) 0.4 - 0.7 升屬于燒機(jī)油范圍，超過(guò) 0.7 升便是嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油。

再者，排氣管和機(jī)油口的狀態(tài)也能提供線索。仔細(xì)查看排氣管內(nèi)壁，若變黑，尤其是內(nèi)側(cè)下部有黑色濕漉漉且粘手沉積物，這是輕微燒機(jī)油；若內(nèi)側(cè)全被黑色沉積物覆蓋，燒機(jī)油情況就較為嚴(yán)重。打開(kāi)機(jī)油加注口蓋，要是有煙霧冒出，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部很可能在“燒機(jī)油”。

另外，火花塞的狀態(tài)也能反映問(wèn)題。燒機(jī)油會(huì)讓火花塞電極出現(xiàn)黑色油漬，陶瓷部分有厚厚的積碳，這不僅影響點(diǎn)火性能，還會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛抖動(dòng)、加速無(wú)力。

總之，判斷車(chē)子是否燒機(jī)油不能僅憑單一現(xiàn)象，需綜合尾氣、機(jī)油消耗、排氣管、機(jī)油口、火花塞等多方面的情況來(lái)全面分析 ，才能得出準(zhǔn)確結(jié)論。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）