加完剎車油后排氣，通常需兩人或三人協(xié)同操作。兩人操作時，駕駛室內(nèi)的人連續(xù)踩制動踏板使其升高并穩(wěn)住，車下的人擰松放氣閥排出空氣和制動液，踏板降低時擰緊，反復(fù)至無氣泡；三人操作時，一人松四輪剎車分泵空氣螺絲，一人踩剎車踏板，一人補充剎車油。排氣關(guān)乎剎車系統(tǒng)能否正常運作，規(guī)范操作才能確保行車安全。

具體來說，若采用兩人協(xié)作模式，駕駛室內(nèi)的人要以穩(wěn)定且連貫的節(jié)奏踩踏制動踏板，這需要一定的耐心和技巧，使踏板逐漸升高到合適位置后緊緊穩(wěn)住，為車下伙伴創(chuàng)造排氣的最佳時機。車下的人則要精準(zhǔn)操作，在踏板穩(wěn)住的瞬間，迅速擰松放氣閥，讓空氣裹挾著制動液順暢排出，當(dāng)踏板位置降低時，又要果斷且準(zhǔn)確地擰緊放氣閥，避免過多制動液流失，同時防止空氣再次進入，如此循環(huán)往復(fù)，直到塑料管內(nèi)不見氣泡蹤影。

若是三人配合，分工就更加明確細致。負責(zé)松四輪剎車分泵空氣螺絲的人，要逐個操作，不能遺漏任何一處；踩剎車踏板的人，力度和節(jié)奏需把握精準(zhǔn)；補充剎車油的人，要時刻留意油液情況，及時添加，確保整個過程中制動液充足。在松放氣螺絲時，要套上透明塑料管，方便觀察氣泡排出情況以及制動液的流動狀態(tài)。

整個排氣過程中，每一個環(huán)節(jié)都緊密相連，不容有失。任何一處操作不當(dāng)，都可能影響剎車系統(tǒng)的性能，進而危及行車安全。排氣工作結(jié)束后，也要仔細檢查各個部件是否復(fù)位正確?？傊?，剎車油排氣工作雖看似簡單，實則需要嚴(yán)謹(jǐn)對待，每一步都要做到位，才能讓剎車系統(tǒng)穩(wěn)定可靠地運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）