老司機(jī)不開剎車時(shí)，會(huì)利用油門、檔位控制車速，還會(huì)提前收油預(yù)判路況來減速。豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)讓他們能精準(zhǔn)判斷，提前操作。放松油門可使車輛自然降速；手動(dòng)擋車適時(shí)降檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)減速。同時(shí)，他們時(shí)刻保持車距，對(duì)路況有前瞻性，減少不必要的減速。這些技巧不僅能讓駕駛更平穩(wěn)，還能降低剎車損耗，提升行車安全性。

老司機(jī)在駕駛手動(dòng)擋汽車時(shí)，利用檔位控制車速是一項(xiàng)重要技能。當(dāng)需要減速時(shí)，他們會(huì)根據(jù)車速和路況適時(shí)降檔。比如在進(jìn)入彎道前，提前觀察彎道曲率和前方車輛情況，然后松開油門踏板，待車速有所下降，平穩(wěn)地將檔位降低一檔。這一過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用會(huì)使車輛速度逐漸降低，就像是給車輛套上了一層“緩速器”，平穩(wěn)且高效。而且，這種發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)方式還能減少剎車片的磨損，延長(zhǎng)其使用壽命。

在遇到需要減速的情況時(shí)，老司機(jī)也會(huì)提前收油預(yù)判路況。在行駛過程中，他們時(shí)刻保持對(duì)周圍環(huán)境的敏銳觀察，當(dāng)看到前方路口信號(hào)燈即將變紅、前方車輛亮起剎車燈，或是道路出現(xiàn)擁堵跡象時(shí)，便早早松開油門，讓車輛依靠自身的慣性自然滑行。此時(shí)車輛失去了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力推動(dòng)，速度會(huì)慢慢降低，從而達(dá)到減速的目的。這種提前預(yù)判的做法，既避免了不必要的剎車操作，又能讓駕駛過程更加流暢，還能節(jié)省燃油。

另外，在下坡路段，老司機(jī)深知長(zhǎng)時(shí)間踩剎車容易導(dǎo)致剎車系統(tǒng)過熱、效能下降，所以他們會(huì)巧妙地利用檔位控制車速。掛入較低檔位，讓發(fā)動(dòng)機(jī)牽制車輛，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。同時(shí)，他們會(huì)將腳放在剎車踏板附近，以備不時(shí)之需。這樣，即使遇到突發(fā)狀況，也能及時(shí)采取制動(dòng)措施，確保行車安全。

總之，老司機(jī)不開剎車減速的方法多樣且實(shí)用。這些技巧的運(yùn)用，體現(xiàn)了他們對(duì)車輛性能的熟悉以及對(duì)路況的精準(zhǔn)把握，讓駕駛變得更加安全、高效且經(jīng)濟(jì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）