復(fù)位胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，需先確保胎壓正常，將車輛停在平坦路面并熄火，重新通電后按住胎壓監(jiān)測(cè)復(fù)位鍵 5 - 6 秒，聽(tīng)到報(bào)警聲松開(kāi)，此時(shí)儀表盤(pán)故障燈熄滅即復(fù)位成功。不同車型復(fù)位方式或有差異，比如本田思域在有無(wú)中控大屏?xí)r操作不同。但總體來(lái)說(shuō)，都是在保證胎壓正常基礎(chǔ)上，通過(guò)特定操作讓系統(tǒng)重新存儲(chǔ)正常胎壓數(shù)據(jù)，清除舊數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)復(fù)位。

具體而言，對(duì)于許多普通車型，上述常規(guī)操作就能順利完成復(fù)位。但有些車輛的操作可能更具特點(diǎn)。例如部分車型純手動(dòng)匹配或復(fù)位可通過(guò)儀表按鍵操作，不過(guò)若手動(dòng)無(wú)法成功或系統(tǒng)出現(xiàn)故障，那就需要借助診斷設(shè)備來(lái)處理。還有一些車型沒(méi)有手動(dòng)匹配復(fù)位操作，必須依靠專用設(shè)備才能實(shí)現(xiàn)復(fù)位；甚至有部分車型是通過(guò)路試自學(xué)習(xí)來(lái)完成復(fù)位過(guò)程。

在歐美地區(qū)，很多原車就原配了胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，并且直接集成在行車電腦里，會(huì)顯示在中控臺(tái)儀表盤(pán)中間。比如在北美胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)法規(guī)中，對(duì)其有著嚴(yán)格要求，規(guī)定胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)必須在輪胎異常2分鐘內(nèi)做出反應(yīng)，并及時(shí)報(bào)警提示車主。

胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)大致分為間接式和直接式。間接式是通過(guò)監(jiān)測(cè)輪胎滾動(dòng)半徑變化，或者輪胎行駛速度的差異來(lái)判斷胎壓是否異常；而直接式則是在輪胎里加裝傳感器，能夠?qū)崟r(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)輪胎氣壓和溫度，在出現(xiàn)輪胎高壓、低壓、高溫等情況時(shí)及時(shí)報(bào)警。

總之，復(fù)位胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)雖有基本流程，但不同車型存在差別。了解這些知識(shí)，能讓車主在遇到相關(guān)問(wèn)題時(shí)，更從容地應(yīng)對(duì)，確保車輛的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)正常工作，為行車安全提供有力保障 ，減少因輪胎問(wèn)題帶來(lái)的潛在風(fēng)險(xiǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）