S 檔位作為汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)模式，一般在超車(chē)、爬坡、清除積碳等情況下使用。在超車(chē)時(shí)，掛入 S 擋能實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間低擋補(bǔ)油，助力快速完成超車(chē)；爬坡階段，車(chē)輛處于 S 擋低擋高轉(zhuǎn)速狀態(tài)，可獲得強(qiáng)勁動(dòng)力。此外，短時(shí)間掛 S 擋還對(duì)清除積碳有幫助。不過(guò)，使用 S 擋要留意發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，日常駕駛不宜長(zhǎng)時(shí)間使用，以防增加油耗和加劇部件磨損。

具體來(lái)說(shuō)，在高速超車(chē)時(shí)，當(dāng)你確認(rèn)具備超車(chē)條件，迅速將擋位切換至 S 擋，此時(shí)變速箱會(huì)延遲換擋，發(fā)動(dòng)機(jī)保持在高轉(zhuǎn)速區(qū)間，能爆發(fā)出更強(qiáng)大的動(dòng)力，使車(chē)輛在短時(shí)間內(nèi)獲得更大的加速度，干凈利落地完成超車(chē)動(dòng)作。超車(chē)結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)換回 D 擋，讓車(chē)輛恢復(fù)到正常的經(jīng)濟(jì)模式行駛。

遇到坡度較大的路段，提前切換到 S 擋是明智之選。低擋高轉(zhuǎn)速的特性讓車(chē)輛擁有充足的動(dòng)力攀爬，不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足導(dǎo)致車(chē)輛停滯或后溜的情況，穩(wěn)穩(wěn)地駛向坡頂。

另外，偶爾短時(shí)間使用 S 擋對(duì)車(chē)輛還有一個(gè)隱藏好處，那就是有助于清除發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳。在 S 擋模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，燃燒更加充分，能在一定程度上減少積碳的產(chǎn)生，并對(duì)已有的積碳有清潔效果。

在操作方面，從 D 擋切換到 S 擋，不同車(chē)型略有差異。多數(shù)自動(dòng)擋車(chē)在變速桿上有明顯的 “S” 擋位標(biāo)識(shí)，在行駛過(guò)程中，按住排擋鎖向后拉即可輕松切換；從 S 擋切換回 D 擋則更為簡(jiǎn)單，直接向前推就行。部分車(chē)型還可以通過(guò)按變速桿按鈕或使用方向盤(pán)撥片來(lái)激活 S 擋。

總之，S 擋就像是汽車(chē)的 “活力開(kāi)關(guān)”，能在特定時(shí)刻為我們帶來(lái)更強(qiáng)勁的動(dòng)力和別樣的駕駛體驗(yàn)。但我們要了解它的使用場(chǎng)景和注意事項(xiàng)，合理運(yùn)用，才能讓車(chē)輛發(fā)揮出最佳性能，同時(shí)保護(hù)好車(chē)輛部件，減少不必要的損耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）