現(xiàn)代汽車質(zhì)量出色，在2025年美國(guó)新車質(zhì)量研究（IQS）報(bào)告中，以每百輛車問(wèn)題數(shù)（PP100）衡量，現(xiàn)代以173的PP100值位列第三。在該報(bào)告里，PP100數(shù)值越低代表車輛質(zhì)量越優(yōu)，而行業(yè)平均值為192，現(xiàn)代的這一成績(jī)明顯優(yōu)于平均值。這一排名有力地證明了現(xiàn)代汽車在質(zhì)量把控方面的卓越表現(xiàn)，反映出其在制造工藝、零部件品質(zhì)等方面的深厚底蘊(yùn)。

從這份報(bào)告的具體數(shù)據(jù)來(lái)看，現(xiàn)代汽車能夠取得如此優(yōu)異的成績(jī)并非偶然。在制造工藝上，現(xiàn)代汽車投入了大量的人力與物力，致力于提升生產(chǎn)線的精準(zhǔn)度與穩(wěn)定性。每一道工序都經(jīng)過(guò)嚴(yán)格把控，確保車輛的各個(gè)部件能夠完美契合，減少因裝配不當(dāng)而產(chǎn)生的潛在問(wèn)題。

在零部件品質(zhì)方面，現(xiàn)代汽車建立了一套嚴(yán)苛的供應(yīng)商篩選與管理體系。只與那些具備卓越技術(shù)實(shí)力與質(zhì)量信譽(yù)的供應(yīng)商合作，從源頭上保障了零部件的高質(zhì)量水準(zhǔn)。無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等核心部件，還是一些看似不起眼的小零件，都經(jīng)過(guò)精心挑選與嚴(yán)格檢測(cè)。

值得一提的是，現(xiàn)代汽車的高端子品牌捷尼賽思同樣表現(xiàn)不俗，以183的PP100值并列第九，也優(yōu)于行業(yè)平均值。這說(shuō)明現(xiàn)代汽車不僅在大眾市場(chǎng)注重質(zhì)量，在高端領(lǐng)域也同樣堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，展現(xiàn)了品牌整體對(duì)于質(zhì)量的執(zhí)著追求。

綜上所述，2025年美國(guó)新車質(zhì)量研究（IQS）報(bào)告中的排名，是現(xiàn)代汽車長(zhǎng)期以來(lái)在質(zhì)量管控方面不懈努力的成果見(jiàn)證。憑借在制造工藝和零部件品質(zhì)等多方面的出色表現(xiàn)，現(xiàn)代汽車在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)中贏得了屬于自己的優(yōu)勢(shì)地位，為消費(fèi)者提供了高品質(zhì)的出行選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）