全合成機油總體來說是好的，但并非適用于所有車輛。全合成機油由第三、四、五類基礎油混合，級別更高，相比半合成機油，有著出色的高低溫性能，使用溫度范圍更廣，還能延長更換周期，如賽倍颯全合成可達18個月或15000公里。其添加劑TBN含量高，對發(fā)動機保護和清潔效果更好，適合渦輪增壓發(fā)動機、高端豪華車。不過，老車密封性差，用全合成易漏油，更適合半合成。

從基礎油成分來講，全合成機油的“出身”就決定了它的高品質。第三、四、五類基礎油混合，使得分子排列更為整齊有序，雜質大幅減少。這不僅提升了熱穩(wěn)定性、抗氧化性，還增強了抗粘度變化能力，擁有更高的粘度指數(shù)。在低溫環(huán)境下，它依舊能保持良好的流動性，輕松抵達發(fā)動機的各個關鍵部位，給予全方位保護。

在實際使用中，全合成機油的優(yōu)勢更為明顯。對于渦輪增壓發(fā)動機而言，工作時會產生極高的溫度和壓力，全合成機油憑借出色的耐高溫性能和強大的抗磨損能力，能夠有效降低發(fā)動機內部部件的磨損，延長發(fā)動機的使用壽命。而高端豪華車，發(fā)動機精度高、性能強勁，全合成機油可以更好地滿足其嚴苛的潤滑需求，保障發(fā)動機始終處于最佳工作狀態(tài)。

另外，全合成機油的潤滑和散熱性也很優(yōu)秀，它能100%流動到需要潤滑的部位。頂級全合成油形成的液態(tài)潤滑黏附分子油膜，即使引擎停止工作，也能存在于兩金屬表面之間，對引擎進行不間斷保護，避免半合成油膜那種引擎停止工作時潤滑油從金屬表面流走導致的干啟動情況。

總之，全合成機油在性能上表現(xiàn)卓越，能為眾多車輛提供出色的保護和良好的使用體驗。但車主在選擇時，務必結合車輛的具體情況，理性挑選適合自己愛車的機油，才能讓車輛發(fā)揮最佳性能，延長使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）